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2008年03月26日

エボⅣの状態･･･Part５

どやって直すか決まったのでご報告といきましょ！

「リビルド」エンジン載せ変え！

になりました･･･｡

いろいろとイジったり、最新のエンジンを載せようとしたりしたけれども時間も金もかかる･･･｡
といった考えです･･･｡orz

とりあえず、いま最優先なのは走らせる事
だって、クルマないと学校もいけないしね。
汽車と地下鉄はもう散々。痴漢に間違われて冤罪になったら人生終わりだよ

だた２つイジるところ。
・ラリーアートのマウント
・ランエボＴＭＥのタービン移植

これらは実行されるのだ！

そのあとは
エボⅦのヘッドカバーを自分で付ける！

とまぁ　そんなところ。

でもおれは諦めが悪いのだ！

三菱に就職して自分でのっけてやる!!!
４Ｇ６３　ＭＩＶＥＣ　ＴＵＲＢＯ
待ってろよ～
固く心に誓ったのだった！
へっへっへ（壊

いまに見てろ～数年後すごいのに変わるぜ～（壊

ということで、これまで色々な知識を下さった方々
どうもありがとうございます。

これからも温かい目で見守ってくださいorz（何

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Posted at 2008/03/26 19:08:28

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冬退庁。 2008年3月26日 19:23 注目のTMEﾀｰﾋﾞﾝの行方は決まったようで･･･。(笑) 焦らずじっくり、行きましょう! 復活、たのしみにしてま～す。	コメントへの返答 2008年3月26日 19:27 はい～売り飛ばすとかデタラメ言ってしまって申し訳ないです。退院させるのを最優先とします。いじるのはそれからでも十分ですので♪ ありがとございます☆彡
☆YUKI☆ 2008年3月26日 19:25 ほ～リビルトで行くんだ～確かにマイベックは金銭的にもヤバイもんね僕もラリーアートのエンジンマウントに興味あるのでインプレ楽しみにしています	コメントへの返答 2008年3月26日 19:28 そうするよ～三菱から買うから変なのはないと思うし･･･（笑ＭＩＶＥＣは将来絶対にのっける！（笑もう決めたｂマウントに関してはバッチリとインプレするよ～♪
そこぬけ 2008年3月26日 21:00 おお、リビルドですか!! それにTMEタービンですか・・・インプレが楽しみですなぁ・・・ラリアト強化Egマウントにするんですか？振動や騒音が酷いとの事なんですが、走りを楽しむとなると別ですよね。また、TMEのRSのマウントはGSRより若干強化されているようです。振動等が気になるなら、こちらを選ぶのも良いかもですね＾＾あと、エボⅤからFセンターメンバーの取り付けが変わっており、エボⅣでは取り付け部にゴムブッシュを挟んでいたんですが、 Ⅴだとボルトで直付けされてます。これを流用することで、レスポンスアップが出来るらしいですよ。よかったら参考に。長々と失礼しましたー＾＾；	コメントへの返答 2008年3月26日 21:07 長文ありがとうございます♪ 振動・騒音大歓迎です！（笑そんなに人も乗せないですし、乗っけてもクルマ好きなやつなんで問題無しです！（ちょっと寂しい･･･あまりにもひどい場合にはＴＭＥのを装着します。参考になりました。Ｆセンターメンバーもそのうち交換予定です♪ 今は金がないので見送りですが、ヘッドカバーと一緒に　と思っています♪ 参考になります。ありがとうございました♪☆彡
ATSUMI 2008年3月26日 22:25 リビルト載せることになったのですね。車は動かなきゃ意味ないからね。計画も決まったことだし、後は退院を楽しみに待つだけですね(^∇^)	コメントへの返答 2008年3月27日 9:40 えぇ　最低限ですまそうってなってしまいました･･･orz １０日前後で退院なんで待ち遠しいです(>_<*)
ドライブマニア 2008年3月26日 22:58 直した後にＭＩＶＥＣ乗せるならＨＫＳのヘッドで行きましょう、あっちの方が位相角大きく動かせるのですよ(´д`) ボディもちゃんとメンテしないと(補強と言う意味合いでなく)長く乗れませんから大事にしてくださいね～ヽ（´∀｀）ノ	コメントへの返答 2008年3月27日 9:41 なるほど～。調べてみます～！ボディのメンテってどんなことなんでしょう？(^^;)
てらっしー＠CV1W 2008年3月27日 1:47 うん、その意気ですよ♪ MIVECが搭載出来るまで… 一緒に「ナイベック」やりましょうか（笑） TMEかたつむりのインプレも楽しみにしてますよ～♪	コメントへの返答 2008年3月27日 9:42 「ナイベック」やります！（笑キャーヽ（∇⌒ヽ）（ノ⌒∇）ノーャキバッチリとインプレしますね～♪
本日の担当メガネ 2008年3月27日 2:21 お世話になりますっ!! MIVEC搭載断念は非常に残念と存じます… でも復活おめでとうございます♪ なにはともあれ愛車エボⅣがパワーアップして帰って来てくれれば何よりですよね♪ TMEタービン搭載だけでも、凄まじいトルクUPと存じます!! …大変羨ましいですがな～(－Ｏ－)/	コメントへの返答 2008年3月27日 9:47 お世話なってます～！ありがとございます♪ でも･･･　諦めてません（ﾎﾞｿｯ直って帰ってきてくれることが最優先です（笑ちょっとパワーアップして来てくれればいいなぁ～♪ 的な気分ですよ♪
ちゅう＠SST 2008年3月27日 17:30 初めまして^^ 私もエボⅣを最近まで乗ってたのでブログ見させていただいたのですが、私のエボⅣも半年前にリビルドに乗せ替えました。いきさつは、クーラント液交換を怠っててエンジンが錆びてしまって重度のオーバーヒートを起こしたため（オーバーヒートしたまま山梨～金沢まで走行）なのですが、乗せ替えの時にリビルドをまじまじ見させて貰ったら、「これ新品?」って位超綺麗でしたよ！メーカーのリビルドはオーバーフォールしたエンジンかもしれません。クラッチも寿命だったので同時に交換して58万でした。今はもうエボＸに乗り換えたのですが、ご参考になればと思います。
ちゅう＠SST 2008年3月27日 17:35 ちなみにその時が原因だと思いますが、ピストンも２発死んでました(^^; そのまま一年位普通に走れてました。ほんと丈夫なエンジンですよね。結局エンジンから出てる水わまりのパイプが腐食して落ちちゃったので乗せ換えになっちゃったんですけどね(つД`)

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冬退庁。 2008年3月26日 19:23 注目のTMEﾀｰﾋﾞﾝの行方は決まったようで･･･。(笑) 焦らずじっくり、行きましょう! 復活、たのしみにしてま～す。	コメントへの返答 2008年3月26日 19:27 はい～売り飛ばすとかデタラメ言ってしまって申し訳ないです。退院させるのを最優先とします。いじるのはそれからでも十分ですので♪ ありがとございます☆彡
☆YUKI☆ 2008年3月26日 19:25 ほ～リビルトで行くんだ～確かにマイベックは金銭的にもヤバイもんね僕もラリーアートのエンジンマウントに興味あるのでインプレ楽しみにしています	コメントへの返答 2008年3月26日 19:28 そうするよ～三菱から買うから変なのはないと思うし･･･（笑ＭＩＶＥＣは将来絶対にのっける！（笑もう決めたｂマウントに関してはバッチリとインプレするよ～♪
そこぬけ 2008年3月26日 21:00 おお、リビルドですか!! それにTMEタービンですか・・・インプレが楽しみですなぁ・・・ラリアト強化Egマウントにするんですか？振動や騒音が酷いとの事なんですが、走りを楽しむとなると別ですよね。また、TMEのRSのマウントはGSRより若干強化されているようです。振動等が気になるなら、こちらを選ぶのも良いかもですね＾＾あと、エボⅤからFセンターメンバーの取り付けが変わっており、エボⅣでは取り付け部にゴムブッシュを挟んでいたんですが、 Ⅴだとボルトで直付けされてます。これを流用することで、レスポンスアップが出来るらしいですよ。よかったら参考に。長々と失礼しましたー＾＾；	コメントへの返答 2008年3月26日 21:07 長文ありがとうございます♪ 振動・騒音大歓迎です！（笑そんなに人も乗せないですし、乗っけてもクルマ好きなやつなんで問題無しです！（ちょっと寂しい･･･あまりにもひどい場合にはＴＭＥのを装着します。参考になりました。Ｆセンターメンバーもそのうち交換予定です♪ 今は金がないので見送りですが、ヘッドカバーと一緒に　と思っています♪ 参考になります。ありがとうございました♪☆彡
ATSUMI 2008年3月26日 22:25 リビルト載せることになったのですね。車は動かなきゃ意味ないからね。計画も決まったことだし、後は退院を楽しみに待つだけですね(^∇^)	コメントへの返答 2008年3月27日 9:40 えぇ　最低限ですまそうってなってしまいました･･･orz １０日前後で退院なんで待ち遠しいです(>_<*)
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てらっしー＠CV1W 2008年3月27日 1:47 うん、その意気ですよ♪ MIVECが搭載出来るまで… 一緒に「ナイベック」やりましょうか（笑） TMEかたつむりのインプレも楽しみにしてますよ～♪	コメントへの返答 2008年3月27日 9:42 「ナイベック」やります！（笑キャーヽ（∇⌒ヽ）（ノ⌒∇）ノーャキバッチリとインプレしますね～♪
本日の担当メガネ 2008年3月27日 2:21 お世話になりますっ!! MIVEC搭載断念は非常に残念と存じます… でも復活おめでとうございます♪ なにはともあれ愛車エボⅣがパワーアップして帰って来てくれれば何よりですよね♪ TMEタービン搭載だけでも、凄まじいトルクUPと存じます!! …大変羨ましいですがな～(－Ｏ－)/	コメントへの返答 2008年3月27日 9:47 お世話なってます～！ありがとございます♪ でも･･･　諦めてません（ﾎﾞｿｯ直って帰ってきてくれることが最優先です（笑ちょっとパワーアップして来てくれればいいなぁ～♪ 的な気分ですよ♪
ちゅう＠SST 2008年3月27日 17:30 初めまして^^ 私もエボⅣを最近まで乗ってたのでブログ見させていただいたのですが、私のエボⅣも半年前にリビルドに乗せ替えました。いきさつは、クーラント液交換を怠っててエンジンが錆びてしまって重度のオーバーヒートを起こしたため（オーバーヒートしたまま山梨～金沢まで走行）なのですが、乗せ替えの時にリビルドをまじまじ見させて貰ったら、「これ新品?」って位超綺麗でしたよ！メーカーのリビルドはオーバーフォールしたエンジンかもしれません。クラッチも寿命だったので同時に交換して58万でした。今はもうエボＸに乗り換えたのですが、ご参考になればと思います。
ちゅう＠SST 2008年3月27日 17:35 ちなみにその時が原因だと思いますが、ピストンも２発死んでました(^^; そのまま一年位普通に走れてました。ほんと丈夫なエンジンですよね。結局エンジンから出てる水わまりのパイプが腐食して落ちちゃったので乗せ換えになっちゃったんですけどね(つД`)

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