POWER ENTERPRISE CAMCON H  

ＦＤ２Ｒで最初に取り付けを『パワーエンタープライズ』さんでお願いしました。TUNED ECUが発売されていない時にサブコンとしてどこまで違うかセッティングしておりました。あくまで体感での話ですが・・・

機能として
１．VTEC POINTの変更(2000～9000rpm) 100rpm単位
２．燃調 の増減(1000～9000rpm) 500rpm毎
３．バルブタイミング(2000～9000rpm) 500rpm毎
　　↓
『CAMCON』は【バルブタイミング】のコントロールをメインにセッティングし補正として【燃調】と【VTEC POINT】をセッティングしていく方向性ですが未だにベスト見つからず・・・
かんばります・・・

081025追記
2008.09.28にK20A(FD2)のｾｯﾃｨﾝｸﾞﾃﾞｰﾀが公開されましたので参考にでも・・・
１．ｾｯﾃｨﾝｸﾞﾃﾞｰﾀ ⇒ http://power-enterprise.co.jp/pdf/electric/camconhi/civic.pdf
２．CAMCONの楽しみ方 ⇒ http://power-enterprise.co.jp/pdf/electric/camconsetting.pdf
３．CAMCONに関するQ&A ⇒ http://www.power-enterprise.co.jp/pdf/electric/question.pdf

081222追記
FD2-K20Aの水温対策をし、ようやくセッティングが決まりました。実際、TUNED ECUベースでのセッティングですがなかなか良い状況を作り出す事ができましたが今後も細かい所を詰めて行く予定です。
セッティングデータは整備手帳をご覧下さい。

090430追記
SPOON ECU ver UP仕様及びハイカム導入後いろいろとセッティングを変更してきましたがなかなか良い感じに仕上げることができずただいま試行錯誤中でございます。ま～ある程度の回転域では良い感じなのですがどうしたモノか！？
またセッティングデータが公開できるようがんばります・・・



関連情報URL：power-enterprise.co.jp/electronic/camconhi.html