最後の5ナンバーかつマニュアルとなるポロ

特筆すべきところはないが、ずっと変わらないスタンダードな感じが良い。

家族で乗ると、アクセルをフルスロットにする
と怒られるのでできるだけ丁寧に走るしかない💦　3L NAの車並みにトルクがあるので山道などでは楽。スポーツモードでエンジンを回すと音が楽しくなって速い。オートクルーズも付いているので便利。

スポーツ性を感じられるといえば聞こえがよいが、高速道路でも道が荒れている路線だと寝られないほど。とにかく硬い。走行ノイズも大きいので、タイヤを静粛性の高いものに変えたい。

特に困ったことはない。引っ越しでもしない限りは問題にならないと思う。

パワーを考えると妥当だと思うが、現代としては良くない部類に入ると思う。とはいっても前に乗っていた1996年式のポロよりはさすがに燃費が良くなっている。

程度が良く、希少なMT、ディーラー車ということもあり、びっくりするほど高かった。とは言っても、今後このような車は出ない、また中古車不足もありプレミア価格気味となっているはしょうがないと思う。また、新車価格も上昇しており、少し前のモデルのGTIを新車で買うと100万円ぐらい高くなっていたので、それを考えるとお得だった。