クルマレビュー - ポロ

家族所有

小さくても良いものは良い
- osarufour
- フォルクスワーゲン / ポロ
  TSI スタイル_RHD(DSG_1.0) (2022年)
- - レビュー日：2026年11月4日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

燃費・静粛性・運転のし易さは最高！

不満な点

サイズゆえの後部座席の狭さと積載性
サイドが今だにハンドブレーキ

総評

ゴルフをそのまま小さくしたようなドイツ車の乗り味・先進性が詰まったコンパクトハッチです。
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マイカー

快適な車です。
- imacuser13
- フォルクスワーゲン / ポロ
  TSI スタイル_RHD(DSG_1.0) (2022年)
- - レビュー日：2026年11月2日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

運転していて、静粛性が高く、横揺れが少なく、アクセルワークに対する車の加速感がスムーズで不自然さがない。

不満な点

以前乗っていたコンフォートラインよりも若干燃費が悪いように感じる。

総評

価格は高めですが、国産車にはない質実剛健な安定した走りをしてくれます。これまでどの年式のPoloに乗っても変わらない安心感がありますね。
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家族所有

Bセグメントベンチマーク
- りんりんa.k.a.麟巉
- フォルクスワーゲン / ポロ
  TSI ハイライン_RHD(DSG_1.2) (2010年)
- - レビュー日：2026年10月23日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

ドア開閉するだけでも分かる剛性の高さ
カッチリした走り
ステアリングフィールの良さ
シンプルな外装、内装

不満な点

後部座席はおまけぐらいで軽にも劣る
ミラーが全体的に小さく若干見にくい

総評

Bセグメントのベンチマークといわれるだけあって、実際に運転すると本当によくできた車だと感じます。

DCTもCVTほどの違和感はなく、ダイレクト感のある走りで運転していて楽しい一台です。

父が人生最後の車として購入した思い入れのある車。Super-Oneを購入していなければ、サブカーとして乗り続けたかったと思えるほど気に入っています。

保険の関係もあり、年末には手放す予定。少し寂しさもありますが、それまでは大切に乗りたいと思います。
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マイカー

日本の道路にぴったり
- ねおぜろ
- フォルクスワーゲン / ポロ
  GTI_RHD(DSG_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年10月21日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

コンパクトで駐車場所に困らない。
狭い道もスイスイ。
リヤシートを倒せば余程の大きなものでない限り大概積める。

不満な点

乗り心地はちょっと硬め。
それにも増してシートが更に硬め。
2020年代なのにフォグランプが昭和なハロゲン。

総評

アウトバーンな国で作られただけあって小さいくせに高速でも安定性バッチリ。
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マイカー

走りを楽しめるがユーザーを選ぶ
- akkun-mizu
- フォルクスワーゲン / ポロ
  GTI_RHD(DSG_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2026年10月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

私にとっては必要十分以上に速く走れる動力性能があり走らせていて楽しい
3ナンバーになったとはいえ依然としてコンパクトで取り回しがしやすい
安全運転につながる支援装備が充実している

不満な点

内装のクオリティが6C型よりグレードダウンしている
具体的には各種トリムがプラスチッキー、アームレストの高さが調整できない、細かいビビり音がするなど
走りの面ではスポーツモードの足回りが固すぎる
DiscoverProのナビには期待しない方がよい
（意地でも使いこなしてやろうと思ってますが）

総評

ファーストカーとして1台で運用するには特に乗り心地の面で家族の理解がいると思う
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