ジョー・シンチのブログ一覧

4輪すべてにしっかりとした接地感があり、トラクションのかかりかたが半端ない。 それも姿勢変化の少なさ故か。 車体が安定しているというのはとても安心感がありますね。

64PS、9.7kg-mはあのボディに対してオーバースペック。もう少し足回りがカッチリしていないと危険。エンジンをデチューンするわけにはいかないので足回りの強化が最優先。

どうやらここ（みんカラ）にはブレビス乗りはもはや新参者の私だけのようだ。
他のブレビスたちは天寿を全うしたらしい。これでは絶滅危惧種どころではない。絶滅種だ。

私が今後パーツレビューを投稿しても誰もそれを参考にしたりはしない。
私が「ねえねえ、これ見て！すごいでしょ？」と書き込んでも共感してくれる人は誰もいない、、、。　寂しい。

おーい！　誰かいませんかぁー？

プログレの人でもいいですよぉー！

法定速度＋αならば快適そのもの。不満は一切ない。 新車で売られていたときならいざ知らず、中古車としてこれ以上コスパの良い車は無いのではないか。
まあ私は他にS660を持っているのでキビキビ走ることをこの車には求めていない。もし1台しか所有できないのであればもうちょっとスポーティーなセダンにすると思う。レガシィとか。 しかし意のままに操れるということだけがドライビングプレジャーではない。　ゆったりまったりクルージングするのも快適で気持ち良いものだとこの車に乗って知りました。

2人で乗ることを考えてはいけない。　実質1人乗り。　2人では旅行にもいけないし、雨の日や寒い日にも1人しか乗れない。　なぜならば荷物置き場が０なので雨の日は濡れた傘を、寒い冬は脱いだ厚いコートを助手席に置くしかないから。　旅行用バッグなど言うまでもない。