takufのブログ一覧

　今日はチェンライまでの移動です
　この時間だとMRT始発駅のラクソン駅も混雑がひどいので、一本電車を見送ってMRTラクソン駅から7:36発、18駅先のペッチャブリ駅に8:14到着、ペッチャブリ駅の時点では空席はないけど、乗り降りは問題ないくらいの混雑
　ARLマッカサン8:27発、スワンナプーム空港駅8:58着、ARLはこの時間は座れました
　一昨日スワンナプーム空港で荷物を受けとった時点でスーツケースのタイヤが根本から無くなってたので、スーツケースが使いづらい


　チェックインと顔登録、顔登録ゲート通過、顔登録ではない方のゲートはソコソコ並ぶけど、顔登録のゲートは全く人が並んで無い


いつものThe Coral Executive Loungeで朝食




搭乗ゲートはB5、B側はガラガラでお掃除ロボットが頑張ってます


スワンナプーム空港11:35発、チェンライ空港13:10着予定タイ航空 TG132便の搭乗開始予定は11:05　
　実際の搭乗開始は11:09
　プッシュバック開始11:37
　離陸11:57

　ハノイ空港にタッチダウンしたのが12:59
　看板は途中までTransferとの案内ですが、トランスファーカウンター脇の上階に上がる寸前にconnecting Flightと表現を変えます、そのconnecting Flight用のエスカレーターの前に、立っているスタッフに自分のパスポートと搭乗券を提示し確認をしてもらいました、エスカレーターを上がると保安検査を通過したら、出発ロビーです、出発ロビーに到着したのは13:36
　保安検査は乗継専用ではなく、普通に出国者が使う保安検査場なので、混んでます、時間にもよると思いますが、この時間はがかかる

　乗継時間は少ないですが、保安検査のすぐ隣のエスカレーターをのぼるったところにある「SH Premium Lounge Ha Noi」ラウンジで昼食




　このラウンジ内に喫煙所があるので助かります、また、シャワーもありました

　搭乗口は24番なの非常に近く助かリますが、24番ゲートを先に使う14:40発の中国南方航空が遅れており、15:00に中国南方航空搭乗者に向けゲートオープン
　放送など無く、シラっとゲートチェンジ、隣の25番ゲートに変更です、バス便
　15:35に25番バスゲートに着いた時には最初のバスが出発してました

　搭乗口付近に小さなお店があるが活気がありました


　搭乗は機体後部のドアから






　楽天モバイルの海外ローミングです、MobiFoneに接続していますが、遅い!


　ハノイ空港16:00発、スワンナプーム空港18:00着予定VietJet VJ903便の搭乗開始予定は14:55
　実際の搭乗開始はたぶん15:25頃
　プッシュバック開始16:16
　離陸16:35

　今回の滞在でのミッションは、ホムシン銀行で口座を作ることです、前回滞在時にチャレンジしたが、ワークパーミットを持っている・学校に通っていて所定の証明書を作成可能・僧侶・家を持っている（自分の名義のタビアンバーンがある）のうちどれかではないと口座の作成はできないと言われて撃沈、小綺麗な格好で居住証明書を持参して再チャレンジします

　今回も電車&TYO-NRTバスで成田空港へ
　東京駅ではこの時間でも10分間隔で成田空港に向けたバスが出発してます、ただ東京駅の中央線から八重洲口のバスターミナルは遠い…
　6:10東京駅発で成田空港第2ターミナル6:50着、予定よりだいぶ早い到着です

　久しぶりの第2ターミナルです


　チェックインカウンターはすぐに受付できました、ハノイ乗継の預け荷物ですがスルーバゲージです、搭乗券も2枚発券
　出国（保安検査）に並んだのは7:09、結構並んでいます


　保安検査が終わったのは7:25、続いての出国審査は、自動化ゲート、出国スタンプを押してもらって7:32

　朝食を食べるために「I.A.S.S SUPERIOR LOUNGE 虚空 -KoCoo」、ウルトラマン等のフィギュアの展示が面白い






　1人炭水化物祭り開催



　8:32に「座席番号26列目以降の人は並んでね〜」アナウンス、ドンドン人が並んでる、最後のパスポートチェックか？、🚬とトイレを焦って済ませて搭乗、VietJetは定時運行成績が高いらしいが、早く搭乗を始めるのもその要因なんでしょうね、イイね
　チェック時に機内持ち込み手荷物も計測され、「搭乗前に、もう一度測ります」と言われたが、計測は無かった

　成田空港ですが、窓から見えるのはvietjetです、コロナ前のairasiaくらいの勢いを感じます


成田空港9:30発、ハノイ空港13:05着予定VietJet VJ933便の搭乗開始予定は8:50
　実際の搭乗開始は8:40
　搭乗率8割位な感じ
　ドアクローズは9:15
　プッシュバック開始9:23
　離陸9:46

　Xをみていたら「Y!　simのみ　mnpのみ　cb4000」とあったので、povoからymobileに変えてみた
　cbの条件として
　①翌日電話すること
　②翌日から5日間SMSすること
　③シンプル2Mで契約すること
　④増量オプション加入
　⑤持込端末保証
　⑥他に3つのオプションに加入
　⑦自分でCBの申込すること
　⑧クレジットカードを作る事（申し込みはしたが、審査ではねられたのでcb35000らしい）
　購入時に③～⑥までの解約時期や方法は…
　povoはwebで日中なら即時にmnp予約番号を発行してくれるみたい

　お店の名前は書きません、行ったのはベイシアひだかモールです

　手続き自体は1時間程度です、必要なものは運転免許証・引落用のクレジットカード・mnp予約番号・mnpの番号

　その後、ベイシアひだかモール内をみていたら、カレーバイキングが復活しているのを発見、正確にはカレーと麻婆豆腐バイキング
　容器のフタがちゃんと閉まるなら、ご飯+カレー・カレーのみ・ご飯+麻婆豆腐・麻婆豆腐のみと何でもいいらしい
　ご飯+カレーにしたので、容器のふちにご飯を入れて土手をつくり、カレーを入れた、重さは844g（容器は13g）、これで税込み322円　約฿70だな


　帰りにベイシアひだかモール内にサーティーワンを発見、自動車保険見積を
しただけで『サーティワン アイスクリーム レギュラーシングルギフト券』を貰っていたので、コーンで「キャンディ アップル」を注文、本当は420円らしい、約฿90だ！

　水を流した後にしばらくたっても、便器の水面が何となく揺れていた、よく見てみると水タンクから少しづつ水か流れ続けているようである

　水を流すとタンクのフロートバルブが上昇し、タンクの水位が下がる、水位が規定値に達すると浮き球が上昇、ボールタップが閉じて給水停止
　フロートバルブは簡単に言うと、お風呂の水抜き穴を塞いでいる蓋、ボールタップは浮き球でタンクへの給水を制御している水栓機構
　水が止まらない原因はいくつかあるが、多いのは①フロートバルブ（ゴム製）の劣化により水が止まらない、②ボールタップの劣化（特にゴム製のパッキンの劣化）らしい
　①の場合タンク内から水が漏れているため、ある一定以上の水位にならない、②の場合タンク内にある一定上の水位になったらブローオフパイプで水を便器側に逃がす、このためタンク内の汚れをみたところ、明らかにブローオフパイプ上面と同じ高さであったので、原因は②である
　なのでボールタップ内にあるパッキンを交換してみた

　まずは水栓バルブを回して、水の供給を停止
　水栓ドライバーを買ったのだがサイズが合わなかった、普通のマイナスドライバーで対応可能


　部品の番号を調べるために、タンク側面にあった印刷によると、タンクの品番は「DT-3850」らしい

　
　タンク上面の手洗い用パイプがついた蓋を外す（まっすぐ上にもちあげる、手洗いパイプにつながっているホースもゆっく外れてくれます）
　タンク内の水位を汚れから確認したが、ブローオフパイプ上面と同じ高さ


　修理後に、水が貯まった（ボールタップで水が停止した状態）状態と明らかに水位が違った


　蓋をはずしたら、フロート（浮き）を外す、クリップ状になっているので慎重に


　手洗い用パイプとボールタップへの水供給ホースを外す

　
　フロートがつ言っている部品を外す、押し込みながら反時計周りにひねる


　取り外した部品にゴム製のパッキンが取り付ている


　パッキンは簡単に外れました


　Amazonで「PK-50-1001-2」で検索して購入、この品番はインターネットで探し当てました


　同封されていた、説明書


　穴の数は違うが、大きさや厚さは同じ感じです





写真はないですが、パッキンの表面中央の凸にちょっとだけでっぱりがあり、このでっぱりを部品に合わせてはめ込むこと