takufのブログ一覧

　オムシン銀行（GSB銀行）には宝くじ付き貯金「สลากออมสินพิเศษ（サラーク・オムシン・ピセー）」があり、預金額（指定金額？）に応じて毎月（毎月2回？）宝くじをくれる（宝くじの番号を発行）してくれるらしい
　リタイヤメントビザ取得条件の80万バーツをここに預ければ、ウハウハだ！と思い、オムシン銀行の新規口座開設に行ったのだが…

　オムシン銀行の Cntral Plaza Chiang Rai Branch　と　GSB Chiang Rai — Klang Wiang (Central Wiang) Branch　と　bandu Branch　と　Mae Fah Luang University Branch へ行き、口座開設できませんでした
・リタイヤメントビザ（パスポート内）
・居住場所の Lease Agreement（賃貸契約書）とタビアンバーンと所有者のIDカードのコピー
・イミグレーション発行の Residence Certificate（居住証明書）
・電話話番号
・パスポート
を持ってチャレンジしましたが、外国人は
・ワークパミットを所持
・僧侶-僧侶であることの証明書を保持
・学生-学校発行の学生であることの証明書を保持
・不動産を所持-所有している物件のタビアンバーンを保持
カラー印刷されている説明書を見せられながら、口座作成を断られました、ただ、口頭でタイ人と結婚していれば特別に口座開設可能とのこと

　あきらめきれずChatGTP様で色々調べたところ、リタイヤメントビザ所持でコンド等の不動産を持っていないと、オムシン銀行での口座開設は難しいが、オムシン銀行アプリ（MyMo）から他行口座を登録することによるサラーク オムシン ピセーを運用（購入）できるらしいとの事であったが、MyMoへの外国人が登録するには難しい

　さらにChatGTP様で調べたら、回答は
・GSBの宝くじ貯蓄や他行アプリ連携（MyMo等）は、「預金」ではなく「投資商品（貯蓄型証券）」扱いになるため、イミグレーション（入管）は「銀行残高」として認めません
　オムシン銀行の宝くじ貯蓄は、リタイアメントビザ延長用の預金としては認められません。
・現場での確認事例（2023–2025）
　2023　チェンマイ　「สลากออมสินは預金ではない」と明言
　2024　パタヤ　通帳に「Savings Account」と表示がないため不可
　2024　バンコク（Chaeng Wattana）　「証券のため対象外」
　2025　チェンライ　「宝くじ貯蓄は認められない」と文書で確認済
　つまり、**全国的にどの入国管理事務所でも一貫して「不可」**の扱いです。

係員や支店長の判断で口座開設してもらえる可能性があると思っていましたが、4支店で口座開設を断られ続けた事で、心が折れかかっていたのですが、すっ飛びました

2016年1月に購入し2016年のGWから使っている、「Samsonite COSMOLITE 94L エメラルドグリーン　スピナー 75」であるが、2023年1月にヒンジ(蝶番)を修理して、2024年4月の旅行でタイ2024年5月にタイヤ(キャスター)交換修理、をしてきたが、今回の旅行でハウジング（タイヤを支える土台部分）の交換修理をしてみた


　2008年に登場したコスモライトのハウジング（土台部）は新旧のタイプ(または3タイプ)あるらしい、とりあえず部品を購入するために、どんな仕様かを色々見てみた
最初はねじ穴の間隔を元に探してみたが、タイのLazadaまたはAliexpressで、品番が入っている場所の写真があったので品番の表示場所が分かった、部品の品番は「JY-109」おそらく2014年10月製だと思う、฿1250/輪なので2セット買って、大体￥11,329


　ハウジングは中からネジ止めされているだけだが、使用されているネジが『トルクス』というプラスやマイナスと違い一般的な工具のセットではない工具であるが、たまたま持っていたので、簡単に外れた（ヒンジ(蝶番)修理で使ったT10というサイズだと思う）

　
　今回の訪タイは成田発ハノイ経由スワンナプーム空港行だった、今までこのように壊されたことが無い、ハノイって荷物の扱いが雑なのか？
　1輪はキャスターが壊れてなくなってしまっている、もう一輪はキャスターが外れた


　購入部品は純正部品だと思います


内側からねじ止めしただけで完成

　今日はチェンライまでの移動です
　この時間だとMRT始発駅のラクソン駅も混雑がひどいので、一本電車を見送ってMRTラクソン駅から7:36発、18駅先のペッチャブリ駅に8:14到着、ペッチャブリ駅の時点では空席はないけど、乗り降りは問題ないくらいの混雑
　ARLマッカサン8:27発、スワンナプーム空港駅8:58着、ARLはこの時間は座れました
　一昨日スワンナプーム空港で荷物を受けとった時点でスーツケースのタイヤが根本から無くなってたので、スーツケースが使いづらい


　チェックインと顔登録、顔登録ゲート通過、顔登録ではない方のゲートはソコソコ並ぶけど、顔登録のゲートは全く人が並んで無い


いつものThe Coral Executive Loungeで朝食




搭乗ゲートはB5、B側はガラガラでお掃除ロボットが頑張ってます


スワンナプーム空港11:35発、チェンライ空港13:10着予定タイ航空 TG132便の搭乗開始予定は11:05　
　実際の搭乗開始は11:09
　プッシュバック開始11:37
　離陸11:57

　ハノイ空港にタッチダウンしたのが12:59
　看板は途中までTransferとの案内ですが、トランスファーカウンター脇の上階に上がる寸前にconnecting Flightと表現を変えます、そのconnecting Flight用のエスカレーターの前に、立っているスタッフに自分のパスポートと搭乗券を提示し確認をしてもらいました、エスカレーターを上がると保安検査を通過したら、出発ロビーです、出発ロビーに到着したのは13:36
　保安検査は乗継専用ではなく、普通に出国者が使う保安検査場なので、混んでます、時間にもよると思いますが、この時間はがかかる

　乗継時間は少ないですが、保安検査のすぐ隣のエスカレーターをのぼるったところにある「SH Premium Lounge Ha Noi」ラウンジで昼食




　このラウンジ内に喫煙所があるので助かります、また、シャワーもありました

　搭乗口は24番なの非常に近く助かリますが、24番ゲートを先に使う14:40発の中国南方航空が遅れており、15:00に中国南方航空搭乗者に向けゲートオープン
　放送など無く、シラっとゲートチェンジ、隣の25番ゲートに変更です、バス便
　15:35に25番バスゲートに着いた時には最初のバスが出発してました

　搭乗口付近に小さなお店があるが活気がありました


　搭乗は機体後部のドアから






　楽天モバイルの海外ローミングです、MobiFoneに接続していますが、遅い!


　ハノイ空港16:00発、スワンナプーム空港18:00着予定VietJet VJ903便の搭乗開始予定は14:55
　実際の搭乗開始はたぶん15:25頃
　プッシュバック開始16:16
　離陸16:35

　今回の滞在でのミッションは、ホムシン銀行で口座を作ることです、前回滞在時にチャレンジしたが、ワークパーミットを持っている・学校に通っていて所定の証明書を作成可能・僧侶・家を持っている（自分の名義のタビアンバーンがある）のうちどれかではないと口座の作成はできないと言われて撃沈、小綺麗な格好で居住証明書を持参して再チャレンジします

　今回も電車&TYO-NRTバスで成田空港へ
　東京駅ではこの時間でも10分間隔で成田空港に向けたバスが出発してます、ただ東京駅の中央線から八重洲口のバスターミナルは遠い…
　6:10東京駅発で成田空港第2ターミナル6:50着、予定よりだいぶ早い到着です

　久しぶりの第2ターミナルです


　チェックインカウンターはすぐに受付できました、ハノイ乗継の預け荷物ですがスルーバゲージです、搭乗券も2枚発券
　出国（保安検査）に並んだのは7:09、結構並んでいます


　保安検査が終わったのは7:25、続いての出国審査は、自動化ゲート、出国スタンプを押してもらって7:32

　朝食を食べるために「I.A.S.S SUPERIOR LOUNGE 虚空 -KoCoo」、ウルトラマン等のフィギュアの展示が面白い






　1人炭水化物祭り開催



　8:32に「座席番号26列目以降の人は並んでね〜」アナウンス、ドンドン人が並んでる、最後のパスポートチェックか？、🚬とトイレを焦って済ませて搭乗、VietJetは定時運行成績が高いらしいが、早く搭乗を始めるのもその要因なんでしょうね、イイね
　チェック時に機内持ち込み手荷物も計測され、「搭乗前に、もう一度測ります」と言われたが、計測は無かった

　成田空港ですが、窓から見えるのはvietjetです、コロナ前のairasiaくらいの勢いを感じます


成田空港9:30発、ハノイ空港13:05着予定VietJet VJ933便の搭乗開始予定は8:50
　実際の搭乗開始は8:40
　搭乗率8割位な感じ
　ドアクローズは9:15
　プッシュバック開始9:23
　離陸9:46