コーティング②とエンジンマウント

前回の画像
1.中性洗剤で丸洗い
2.キッチリ拭き上げて乾かす
3.シリコンオフで脱脂
4.バリアスコートを塗布
3と4はマイクロファイバーを2枚使用して塗ってからすぐに「から拭き」をしています。

シリコンは余計な溶剤が表面に残らぬように
バリアスは均一なコーティング層にするため
だったか？

残りの1本も次の日に仕上げてコーティング1層目は完了。

その後、1日置いてから2層目を開始 (21日)
洗う、脱脂する等の工程はないので、いきなりバリアスコート塗布、即から拭きをして仕上げます。上記の画像は2層目完了後。
グーグルさんいわく、コレで1週間置いて完全硬化したらホイールのお掃除が凄く楽になるんだそうです。

やりかけのフューエルリッドを仕上げたいところですが…

ガラスコーティング硬化待ちのホイールのすぐ横でペーパーとか塗装は嫌だな…

とりあえず洗車しました。(22日)

ボーナスのほぼ全てをクルマに注ぎ込み…
次に入ってきた給料はLSD組込ついでにヤるミッションOHのための部品代に消えそーだ。
ミッションを自分で触ると壊しそうだから知人に頼みますが…
その間自分でやれそうなコト…

オススメされてて少し前から気になっていたエンジンマウント…悩むほど高いモンじゃねーナ…

ポチッとな。

みんカラ諸先輩方の記事にて
1/3しか使わなかったヨ…スゲー余った！
というのを拝見したため、お試しセットを落札。

硬度はどうしたものかナ…
諸先輩方によると60が純正同等、70が市販の強化品、90がリジットにちかいんだそうです。
こんな時間なのに出品者から硬度どうするよ？ってメーセージが来た。はえ～ナ。
無難に真ん中の75を指定しました。

しかし問題がまだ残っている…
中古のマウント3点セットが売れてしまったようでヤフオクでは見つからない…
一箇所完全にちぎれてるってコトで躊躇してたら誰かにもってかれたナ
なぜか2点セットはいくつかあるなぁ……
あといっこ、どーしたヨ？

現車に付いてるの外してやれるのか？
硬化時間が半日とか、1日ならなんとかなりそうだが…

まぁイイ。来てから心配しよう。