ぺえすけ＠岩櫃饅頭レーシングのブログ一覧

何だか、なし崩し的に組んでしまいましたが…

ボイド製のアルジェノンです。
Fr：単筒倒立15段調整フルタップ
Rr：単筒正立15段調整フルタップ
と言う正に贅沢な品です。
YRV用など存在するはずも無く、正式にはL150系のムーヴ用の流用です。
デフォルトでは、Fr5ｋ、Rr2ｋのスプリングなので、余りにも柔らかいのでFrはAZ-1で使用していた6ｋのスプリングを。
Rrは手持ちのYRV用のダウンサス3ｋの組み合わせに。

朝から作業始めて、12時頃取り付け終了。昼食後渋川のオートウェイにてサイドスリップの調整。
普通なら、糸張ってアライメント見るのですが、余りに寒くて（めんどくさくて）2500円で委託。
ハンドル位置までしっかり見てくれて助かりました。（渋川AW、GJ！）

試運転を兼ねて、高速使って前橋SABへ行って、吉岡バイパスの銀だこでたこ焼き買って帰ってきました。

足の印象はと言うと、Rrのスプリングが弱すぎる。
ショックの調整幅に余裕が有るので、ショックで締め上げてみたのですが、根本的に後ろ足が動きすぎて何か変。
出来れば5ｋ位のスプリングが有れば良い感じにできそうなんだけど、そんなものないし。
コペン用のリアアジャストキットが4kなんで、様子見て変えようか思案中です。

減衰上げても乗り心地は悪くならないので、かなり印象の良い足です。

写真撮ったらパーツの方に上げます。