ここが最も摩耗しやすいとされる、モータ側のプラスチックキャップ。
10年半放置で、案の定潤滑切れ。
モータ自体は正常に動いているので、今回はモータ部分を分解して減速機構までは手を付けず。

保守で特に目立った効果は無かったが、リンク機構で最も負荷の掛かる箇所をグリスアップ出来たので、精神衛生上は宜しいかと。
ジャバラタイプのシャーシグリスなら、ホームセンタで188円で売っているので保守コストもかからず。

「フロントガラスをはみ出してオーバーラン気味」は解消しなかったが、リンク機構に異常がなかったので、原因は多分ワイパアームの取り付け穴のギザギザが減っているせいなのだろう。