雑誌で見て一目惚れ、まだ国内入荷１号車が 来たばかりの９６年に物も見ずに注文 その後、ロータス倒産して心配するも ４ヶ月後に無事納車 アズールブルーと言うカラーもお気に入りのポイントでした。本当に綺麗な色でした。 初期型だけが持つ「真の軽さ」が生む 信じられないような走りが衝撃的でした。 ...

何を思ったか衝動買い しかも１２５ 自分でもどうしちゃったのか？ ２５年ぶりのライダー復帰です。 ご当地ナンバー「しろまるひめ」も可愛いっすね。 納車２ヶ月経過 約１４００km 気になるところは全て改善出来ました。 ダサいリヤフェンダー （フェンダーレスキット） もっさりエンジンや渋い ...

昭和５７年式初期型のカタナです。 ハタチの時に７年落ちの中古を購入。 レーサーレプリカ全盛だった当時（１９８９年）は空冷エンジンの単車なんて時代遅れ。 さらに免許の難しさも相まって（当時の限定解除試験の合格率は２～３％） 値段は底値で買えた。確か車検付きで３０万円くらい。 あれから四半世紀が ...

GH型アテンザスポーツ２５S M,zカスタムのグリル オートエグゼのローダウンサス 歴代アテンザの中ではズングリしたスタイル。 なんか腰高な感じが否めません。 ローダウンスプリングでちょっと落としてやると 割と観れるようになりました。 そんなズングリアテンザ君の走りはというと、 これが中々の ...

弟から買い戻しました。 ２８０００kmから再スタートです。 i-DMは３Rd4.0スタート まあこんなもんでしょう。 直管マフラーの抜けのせいか、恐ろしいほどの 加速をします。 ノーマル１９インチホイールに ワイドトレッドスペーサー 足回りはRS－RのベーシックIの推奨車高より F１cmR ...

ランティスクーペ２０００Ｖ６タイプＸ よく回るＶ６エンジンとコンパクトな車体、 フロントヘビーでトリッキーな操安性ゆえ、 走らせるのには手ごわい一面もありましたが 走るのは本当に楽しいクルマでした。 新車から８年半乗って走行距離２４万キロまで 乗りました。一番走行距離を伸ばしたクルマです。

その昔マツダがＷＲＣに参戦していた時代、 ベース車両がＢＧ型ファミリアGT-Xでした。 このクルマはそのセダンバージョンです。

マツダのメーカーチューンドと言えば ロードスター系が有名ですが こいつも忘れちゃイケマセン 誰も知らないレアなコイツ レアだけど不人気ゆえ中古車としての価値無し 程度の良い個体を後世に残すべく （大袈裟ですが） さて、そんなコイツ 誰もご存知でないスペックでもご紹介 エンジンはカペラ ...

ファミリア売却金額で購入。大事故車で過走行、そして改造車、なおかつ初期型だから９年落ちと言うことで格安です。 ファミリア売却金額でお釣りが出たから地デジチューナー着けちゃいました。とりあえず相棒になったからには、色々とオイラの色に染めていきますよ。

２３MY１１０ディーゼルＳ サントリーニブラック ９８０００円 １９インチグロスブラックホイール ８２０００円 ブライトエクステリアパック ２３００００円 エボニーレザーシート（ヒーター） ５８０００円 エボニーモルジヌヘッドライニング ６６０００円 ナチュラルスモークダークオーク ６８０００円 ...