こんさのブログ一覧

今日、修理をお願いしていたカー用品店から見積もり連絡がありました。
修理代が10万円超えるのでそのまま返却するという事です。

ちなみに修理拠点はメーカーとは別の会社らしいです。
メーカーに修理出したらもっと安かったりして（？）

買い換えるにしても取り付けが面倒(^^ゞ
中古で同機種を買って差し替えるか、新しいのに買い替えるか悩みます。
新しいのに買い替えの場合、同じメーカーにしないと地デジチューナーが無駄になってしまいますし・・・
この際、地デジチューナーを含めて総入れ替えとか？(笑)

う～ん悩みます。。。

車内でTVを見ながら休憩（食事等）する時、オーディオ系（ナビ）以外の電装品の電源を入れずに、更に外部アンプやウーハーもOFFに出来るように配線に細工をしています。
これを「アイドリングストップ支援システム」と名付けています。

現在の配線は過去にブログにアップしましたのでこちらを参考にして下さい。

オーディオパワーセーブスイッチの製作
http://blog.consaworld.com/?eid=653543
オーディオパワーセーブスイッチの配線図
http://blog.consaworld.com/?eid=654279
「禁断の鍵」の配線図
http://blog.consaworld.com/?eid=658287

しかし、ナビ無しでエンジンを切って電装品を使っても、ナビのみ電源ONした時よりも電圧の低下がかなり緩和されている事に気づきました。
つまり、ナビ以外の電装品をOFFにしてもその肝心のナビが一番電気を食っているので大した効果が望めないという事です。

そこで思いつきました。
助手席用液晶モニタと手持ちのワンセグチューナーのみ電源をON出来る様に配線を変更しようかと・・・
名づけて「新☆アイドリングストップ支援システム」。
いっその事、ワンセグチューナー内蔵の液晶モニタに買い替えてしまおうかと思い始めています。
一体型の方が使い勝手が良いし配線もすっきりしますし・・・
修理に出ているナビを持ちに行った時に衝動買いしてしまうかも(笑)

助手席用液晶モニタと手持ちのワンセグチューナーをつないでテレビ視聴♪
ナビ修理中でも不自由無しです。

修理中のため、ナビもオーディオも無い状態ですが、ソニーウォークマン(SONY Digital Music Player NW-E013)が大活躍しています。

愛車は外部アンプを積んでいるため、ここに配線を直結しました。
音量調整は当然プレーヤー側で行わなければならない訳ですが、持ち歩いて使う前提で設計されているため、手探りでの音量調整がちょっとやりにくいです。
でも、いつものスピーカーで音楽を楽しめるのが良いです。
（配線を分岐させるのが面倒なのでウーハーは鳴らしてません）

1GBのメモリがいっぱいになるまで音楽を詰め込んで修理期間をしのぎたいと思います。

修理に出しました。真っ暗で寂しいです。

ACCにした時の電圧計の表示が若干上がった様な気がします。
ナビが相当の電気を食ってたという事でしょう。
気のせいかもですが、セルの回転も勢いが良くなった様な・・・