こんさのブログ一覧

今日は、行きつけの整備工場に２回も行って来ました。
１回目は妹の車のオイル交換で、２回目はこんさ号のオイル交換でした。

妹の車はATですが、ATFを診断する機械があって、「交換が必要です」と音声で言われました。
ATFを500mlだけ抜き取って、診断が終わると車に戻されます。
整備工場の機械もハイテクになったもんです。

ここは、社長さんの人柄というか、客同士のコミュニケーションがあったりで、待ち時間も結構楽しめます。
社長にパソコンの使い方を教えたり、他の客のオーディオで片方のスピーカーからしか音が出なくなったので、バランス調整を戻してあげたり、知恵の輪をやってなかなか外れなくて一緒にイライラしたり・・・(笑)

接客だけでは無い雰囲気がディーラーには無い魅力だと思います。

あくまで未定ですが・・・
来年の正月明けから仕事を何日か休んで、こんさ号で全国制覇！？
何て事を考え始めています。

流石に全都道府県は厳しいですが、せめて九州上陸はしたいと思います。

くどい様ですが、あくまで未定です(笑)

月単位で燃費を集計してグラフにしてみました。
今年の9月に過去最高燃費を記録し、
今年の8月に過去最低の100円当たり燃費を記録し、
今月はまだ途中ですが100円当たりの過去最高燃費を記録しました。

今年だけで過去最高と最低を同時に記録してしまうとは・・・
ガソリン価格の変動の激しさを物語っていますね。

最近、あまりにもナビの電源落ちが酷く、このままでは車両火災だけでなく、ナビのHDD破損の危険性も出てきました。

そこで、風邪っぽい体で、接触不良を起こしていたエレクトロタップを外してはんだ付けしました。

夕べ作業したら、今朝は体調が・・・ちょっと頭痛っぽいです。
体調の事を考えて日曜日の昼間に作業するつもりだったのですが・・・

電源を入れた時のスピーカーからの雑音は相変わらずあるので、ナビの不具合か、他に接触不良箇所があるのか、温かい休日にでもじっくり調査してみたいと思います。
ひとまず、安心してナビが使えます。

今日もナビの電源が何度か落ちました。
さらに、原因はギボシ端子だけではない事が判明しました。

エレクトロタップ、つまり配線を分岐させるパーツの接触不良です。
エレクトロタップから分岐している線を軽く引っ張ると電源が落ちたりします。
エレクトロタップに触ると熱を持ってます。
熱を持つという事は、「萌え～」じゃなくて、車両火災のリスクも考えられます。

エレクトロタップは接触不良を起こす事がある為、なるべく使わない様にしていた（つもり）のですが、使ってしまっていました（汗）
早急に配線を直さないと・・・

エレクトロタップがどんなものか知らない方の為に、関連情報URLに入れました。
（当方のサイトではありませんが・・・）