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モータースポーツの春到来❗️🌸🌸
スーパーフォーミュラ、スーパー耐久がはじまり、今週は鈴鹿サーキットではF1日本GPが開幕❗️

トップチームのレッドブルレーシングに移籍した角田裕樹選手に中目が集まってます。
マシンも日本GPの特別仕様。ホンダのF1初勝利60周年を記念してホンダRA272をオマージュしたカラーリングに。



ノーズにもホンダの旧ロゴと60周年記念のステッカー。
ホンダ公式ホームページより。

日本人の小松礼雄氏がチーム代表でトヨタと提携関係にあるHAAS も日本GPの特別仕様。

HAAS 公式Xより。
桜がデザインされています。🌸
フォーミュラEで日産がやってたような。😅

こちら先日のモータースポーツジャパンでのVF23。


土曜日の予選はコース内の芝が燃えるトラブルもありましたが、決勝に期待しましょう。
天気も心配だけど、おかげで芝の火災の心配は大丈夫ですかね。😂



そして今晩深夜0時からテレビ東京で、スーパーGTのテレビ番組、
「RACING LABO SUPER GT ＋kyojo」
がスタートします‼️
司会は平成ノブシコブシの吉村崇さん。

「スーパーGTプラス」がなくなって地上波でレースが見られなかったのですが、満を持して復活です。テレビ東京さんありがとう！

しかもタイトルから分かるとおりkyojoもフューチャーされるようです。😊

kyojo cup は今シーズンからこのハイブリッドのフォーミュラカーになりますからね。
モデルは昨年チャンピオン斎藤愛美選手です。これも横浜のモータースポーツジャパンにて。

今年はkyojoが熱くなりそうです。👍

東京ビッグサイトで開催していたモーターサイクルショーに行ってきました。



ビッグサイトで開催されるイベントは数多くありますが、今回はありがたかったです。というのも東館のみに集中。東1.2.3でやってました。西館と東館は結構離れてますからね。



今回の主役はこれですかね。
ホンダCB1000F。

早くもBEAMSとのコラボも

1980年代のCB750Fのオマージュです。

CB1000

レーザーラモンRGさんのCB1100R

VFR400R
やっぱりこの辺りが落ちつきますね。😅

ヤマハMT-09

YZF-R9

顔が‥

XSRの新色。落ちついた色。
レーシーだけどカジュアル。


カワサキZ900SE

イカつい顔しています。

メグロK3

マフラーがいいですね。

KL250シェルパ　

スズキGSX-R1100R。 今年の8耐マシンだそうです。

最近のバイクはエアロがすごいです。

GSX-8Rとストリートファイターのコラボモデル。

DR-Z4S

スズキブースでは撮れなかったカタナ



レースマシンも多数






海外モデルはハーレー、BMWはありましたが、新興メーカーは少なめ。

目立っていたのはQJモーター。
中国のフルラインナップメーカー。


尾根遺産も目立ってました。😊




警視庁の女性白隊のデモンストレーションもありましたよ。

CB1300Pですね。

湾岸部で女性白バイ隊員‥この前も見たような。😅

白バイは、今年からこれに変わるそうです。

ホンダNT1100P
真っ白、いいですね。
白バイもアドベンチャーバイクの時代です。

ヘルメットはシヨウエイとガンダムのコラボ



ガンダム。トリコロールのバイクに合いそう。

シャア専用

ザク。カワサキ専用？

昨年は電動バイク、一昨年は125ccのバイクが多かった気がしますが、今年は新興国のバイクも少なくスタンダードな感じでした。

帰りにホンダの青山ビルにお別れしてきました。

横浜山下ふ頭で開催中のJAF Motor Sport Japan2025 in YOKOHAMAに行ってきました。初の横浜開催。
去年の2月のお台場は寒かった。
今年はいい天気で暖かくなってよかった。風は強かったですけど。


鈴木亜久里委員長の後ろにはランドマークタワー。
結論から言うと去年より良かったです。😊



まずは、本会場以外に自動車クラブJCAさんの旧車展示があったことが大きいです。







氷川丸をバックに映えますね。
モータースポーツに興味ない方も楽しめます。


そのクラッシックカーの展示の先が会場です。
動くガンダムがあった場所と言ったらご理解いただけるでしょうか。




土曜日はオープニングで神奈川県警察の女性白バイ隊員のデモンストレーションもありました。

屋外展示はこんな感じ














kyojocupのドライバーのみなさん



kyojo cupのマシンは今シーズンからこのフォーミュラカーになります。


昨年の年間チャンピオン斎藤愛美選手がドライブ。


昨年の坪井翔選手との夫婦同日優勝、年間チャンピオンのお祝いを述べさせて頂きました。
それだけ選手との距離が近いイベントなんです。😊




ジムカーナのクルマと選手も大勢いました。


オープニングには中華獅子舞もやってましたよ。


ふ頭ならではの倉庫を使った屋内展示もあります。天気はよかったですが、降雨のことを考えるとこれはアリですね。強風だったのでテントは大変そうでした。


















スーパーGTのGRスープラのコクピットに乗れました。大人もOK❗️
残念ながら運転席内での撮影はNG。
それでも貴重な体験でした。
数年前のタイヤ交換体験以来かな。


トライトンの45度体験もやり




ランドマークタワーで角度が分かります。




レイバックの同乗試乗もやりました。



日曜日もやってます。
早い時間がお勧めです。

会場は横浜みなとみらい線元町中華街4番出口から徒歩7、8分。
入場無料。
山下公園にさより先には自動販売機がないので、事前に購入した方がいいです。


※一度投稿したものが消えたので再投稿しました。いいねくれた方々申し訳ありません。

春のモータースポーツのイベント、MOTOR SPORT JAPANはコロナ禍で中断していましたが、昨年めでたく復活し、2月に東京お台場(青海)で開催されました。

＊JAF主催となってからは、2021年10月に鈴鹿サーキットで、2022年11月にお台場で開催されています。それではNPO法人日本モータースポーツ推進機構が主催して毎年4月に開催されていました。現在は同法人は企画運営に携わっているようです。

昨日の様子





D1下田紗弥加選手


昨年のkyojoチャンピオン 斎藤愛美選手。夫坪井翔選手はSFとGTでWタイトル。夫婦でトリプルタイトル🤣


主催者代表鈴木亜久里さん。
JAFモータースポーツ振興委員会委員長だったかな？ARTAのAGRI監督としてではないです。

天気はよかったものの、寒かった印象です。😅



以前は4月に開催されていた時は、各メーカー、レーシングチーム、トップドライバーが多数参加していました。


2019年4月。ありし日の高橋国光さん。🥲
模擬エンジンスタートは、様々なレースカテゴリーの車やバイクが一斉にエンジンをかける大迫力。
レーシングカーのタイヤ交換体験もしたことがあります。

昨年はF1その他のレースカレンダーの関係で前倒しされた模様。
参加ドライバーも少なめ。
若干不完全燃焼気味でした。😅
　


今年は会場を横浜へ移して3月下旬に開催されます‼️

https://motorsports.jaf.or.jp/enjoy/motorsportjapan/2025

日時は3月22日、23日
会場は山下ふ頭


公式ホームページ、Google mapより

山下公園のすぐ近く。動くガンダムがあったあたりですかね。

横浜で初開催ということもあり、横浜の会場周辺でスタンプラリーも開催されます。

スタンプラリーといえば、台紙もらって、スタンプをペタ、ペタと押していくのかと思いきや、今やデジタル！

ゲットしたスタンプ数に応じてプレゼントもあり、7個集めると、抽選で富士スピードウエイで開催されるスーパーGT、スーパー耐久のチケットも当たるそうです。😳

当日、6か所回る時間はないのではとのご心配の方はご安心を。スタンプラリーは本日2月28日からすでに開催されています‼️

チェックポイントは氷川丸や、マリンタワー、霧笛楼等の横浜を代表する老舗名店や、日産グローバル本社ギャラリーなど34か所。


MOTOR SPORT JAPANは4輪、2輪、カテゴリーを問わず、モータースポーツを身近に体感できるイベントです。
サーキットに行ったことがない方、モータースポーツに興味がない方にこそ是非行っていただきたいてす。

参加はもちろん無料。
体験型の企画は先着順です。
去年はBYDのドルフィンに乗せてもらいました。
横浜観光も含めて一日中遊べますよ。

以上、お知らせでした！😉

ANA Blue Hangar Tourの本番はここからです。
その1は釣り記事ですみません。😅

ツアーは火曜日から土曜日の1日4回開催されています。最大60人。
もちろん参加費は無料。
別に訓練施設見学等の有料ツアーもありますのでご注意下さい。

この日空いていたのは13時30分の回です。
受付は30分前からなので13時目標で到着しました。

13時30分から、30分の解説と注意事項。その後60分のハンガー(格納庫)の見学。
前後30分で展示コーナーの自由見学ができます。

説明会場ではホヌことA380の3モデルがお出迎え

A380のファーストクラスのモックアップもありました。

完全に個室でフルフラット。
他のシートも展示されていました。

資料展示コーナーには、タイヤとか、エンジンブレードとかの展示があります。
これはフライトレコーダー。

ここから2階の渡り廊下を渡ってハンガーに向かいます。

B787

このアングルなら展望デッキでも撮れそうですが、ハンガー内であることがポイント。

もっと近くで見れてしまいます。

エンジンはロールス・ロイス製。
後ろのギザギザは騒音の低減のためだそうです。

B777

B747なきあとは国内線最大級の機体。


B777のランディングギア。
サンダーバードのエレベーターカーを思い出すのは私だけ？😂

タイヤはブリヂストン他自動車でお馴染みのメーカーのモノを使用。

交換用のエンジン


センターに渦巻きのデザインになっていますが、鳥よけとしては効果がないとか。鳥が渦を見る距離だと既に吸気の力の方が強く吸い込まれるから。🤣


エンジンカバー。
意外に薄いです。


ノーズのカバー、レドームを開けて、閉めるシーンも見られました。
新幹線のノーズは連結器が入ってますが、飛行機はレーダーが入ってます。

薄くて軽そう。
ボーイング機には互換性があるそうです。


これは旧世代のB737-500。
現在は既に退役して運行していません。現在飛んているB737NGは新世代のもので中身は別物。
日本で見られるのはここだけだそうです。


スーパードルフィンの愛称があり、エンジンにイルカのイラストが描かれています。
機体にANA TECHNICAL TRAININGとあるように整備士の技師向上のために使われています。




撮影した写真のSNSでの発信はANAの許可が必要で、上記は昨日、許可のメールをいただきました。

ANAカラーのガンダムの模型や、マリンジャンボの模型は著作権上NG。ディスクブレーキパッド、タイヤの部品は管理番号が写っているためNGとのこと。
5年前のJALには制度はなかったと記憶していますが、今は分かりません。

両社の見学ツアーを比べると、JALは展示が博物館的、見学は基礎的な説明で子供にも分かりやすく、ANAは展示も見学も航空機運行の安全に力点を置いた真面目な取組みであると感じました。

ハンガーから離発着する飛行機を見るのもツアーの楽しみの一つですが、ANAは滑走路の端にハンガーがあるため不利ですね。JALの方が迫力がありました。

どちらも中々予約が取れないので、頑張って予約が取れたら是非行ってみてください。😄

公式ホームページ
https://www.anahd.co.jp/group/tour/ana-blue-hangar/