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このビルを見ると、心がザワザワします。

東京環状8号線、通称カンパチ。東京の西側、羽田空港から赤羽までを結ぶ半環状線です。
東名高速道路の東京インターにほど近いカンパチ沿にこの建物はあります。

Ｍ２ビル。

葬儀場がどうして？って思う方も多いと思いますが、この建物はかつてマツダの子会社「Ｍ２」の本社ビルでした。
第二のマツダというネーミングだったのでしょう。
今やＭ２といえば、BMWでしょうが、BMW M2が誕生する遥か前の1991年に誕生。

ロードスターやAZ-1のスペシャルモデル等を企画。今のトヨタのGAZOOやホンダの無限のような感じでしょうか。

ビルの設計はあの隈研吾氏。
新国立競技場や、所沢の角川武蔵野ミュージアムを設計された日本を代表する建築家です。


Ｍ２ビルのデザインは当初から賛否両論。どちらかと言うと否が多かったとか。

マツダ本体が5チャンネル体制で鼻息が荒かった頃のお話です。Ｍ２が企画されたのはバブル絶頂の頃。スタートした時は、既にバブルが崩壊しており、マツダ本体が経営危機に瀕します。Ｍ２も短命に終わります。

Ｍ２ビル自体は残されたものの、奇抜なデザインから売却先が見つからず、色々あって現在の葬儀場に至っています。

今でも、ビルの屋上にはＭ２の看板が掲げられています。


もしも、バブルが弾けなかったら、マツダの5チャンネル体制が続いていたでしょうし、Ｍ２も存続していたことでしょう。

そして、アキュラ、レクサス、インフィニティに並ぶマツダのプレミアムブランド「アマティ」も誕生していたことでしょう。

1992年に発表されたアマティのシンボルマーク。

Ｍ２ビルの前を通ると、そんなことが頭をよぎり、心がザワつきます。