はしもしのブログ一覧

昨日は雨で走れなかったので、朝からドライブしてきました。
いつも混んでる道の駅みつも空いてます。

播磨シーサイドロードを走って、いつも行く埠頭へ。


この間だらだら流してですが、A35をチェックしました。
A200dで感じたアクセルの変な挙動は発生せず。
ロールが抑えられているので、旋回時のドタバタが少ない。
前回の試乗車だとダンパのモードを変えるとそれなりに変化を感じたけど、今回のは何度やっても変化を感じなかった。どれか言えばSモードに固着している様な。従って突き上げがキツすぎてとても疲れた。(それでもエリーゼよりは柔らかいよ)

だらだら走行なので燃費は15km/ℓ。
田舎の走行なので都会の方には参考にならないと思う。

燃料残量75%で借りて、50%近くになったので2000円指定で給油した。

15.87ℓ給油して55%が90%ぐらいになった。orz


シートはA200dのがずっと快適。
脚はA35のが好みだけど、前回試乗時のコンフォート程度が欲しかった。
A35のタイヤはコンチネンタルでした。
ロードノイズはA200dのハンコックと変わらん様な気がした。
エンジンはトルクモリモリ。
Cモードでも出足はA200dのSモードより勢いがある。

最後に7DCT !
前回の試乗では試さなかったけど、今回はパドルで操作してみた。
めっちゃイイ!!　何やこれ!!　ゲームみたいww
これから試乗される方は、ぜひ試してください。

一年点検の代車にAMG A35を希望したところ借りることができました。
以前、少しだけ試乗したAMG A35と同じ仕様です。

このアングルだと見た目はほぼA200dと変わりません。
リアのマフラーぐらいか。

メーターのデザインにスーパースポーツを選んで、適当に選択してみた。
タイヤの空気圧と温度表示があります。
AMGはないかなぁ・・・と思ってた燃費表示もありました。
このデザインがA200dにも欲しいです・・・。


デザインは、クラシック、スポーティ、スーパースポーツ、ジェントルがあります。
ところで、ナビが表示されなくなってメーターも最低限の表示になるジェントルのデザインって必要??

HUDもA200dとは表示項目が異なってて、パドル運転に向いてる表示があります。
これもA200dに欲しい。


今日は雨模様なのでここまで。

今年のGWはいい天気が続いていますが、自粛で引きこもっています。
今月の1年点検を前に1500kmぐらい走ろうかな・・・と思っていましたが残念。

納車から11ヶ月ほど経過したA200dの燃費について少し書いてみます。

みんカラの記録を見ると、平均18km/ℓ。

いつも使っている車両のモードはコンフォートです。

燃料の残量はメーターパネルに表示されており、この画像だと24%ぐらい残ってて、あと193km走れるよって事です。


諸元表を見るとA200dのタンク容量は43ℓ。
43 * 0.24 * 18 = 185.76km　でパネルの表示に近い値。

ただこの時、スタンドで給油したら38.15ℓ入りました。
43 * 0.24 + 38.15 - 43 = 5.47ℓ
タンクの100%位置から5ℓぐらいは余分に入るのかな。

昨年、満タン給油してから450km走行した後、残量表示が78%の時がありました。
450 / (43 * 0.22) = 47.5km/ℓ　
・・・これはありえないですねw

450 / (43 * 0.22 + 5.47) = 30.1km/ℓ
・・・補正してもすごいわ

Aクラスではスマホアプリで車の情報を見ることができます。

この日は145.5km走行して、燃費は33.3km/ℓだったと。

ところがメーターパネルの表示では25.6km/ℓでした。


Mercedes meアプリとパネルで計算方法が違うんですかね?

今日は購入店からDMが届いていたので粗品を受け取りに。
担当氏からA35の試乗車があるよとの事で少しだけ運転しました。



横から見た感じでは、パッと見はノーマルと区別が付かないと思います。
判別するポイントはブレーキローターですね。



フロントはグリルが異なります。

乗車して、あ、違う!と言うのがメーターパネルの表示。
いつもの速度計と回転計の○○ではありません。
あとヘッドアップディスプレーの表示も回転数のデジタルバーになっていました。

それとハンドルが異なります。
細目(ノーマルが太すぎる)で、直径も若干小さいかも知れません。

車両のモードをSにして、試乗開始。
ダンパーのモードがSだと結構硬めです。(エリーゼより少し柔らかいぐらい)
モードがCだと、A200dより少し硬いぐらい。
自分はSモードが気に入りましたが、助手席からは苦情が出るかと思いますw
MB純正ドラレコが、ずっとピンピン鳴ってそうww

HUDに表示される回転数を見ながら走ってましたが、回転が上がる前にサクサクシフトアップして行きます。(パドルシフトは試さず)
でもちょっと踏むとモリモリモリとトルクがでて、ををををって感じ。
試乗後に自分のA200dに乗って、こんなにトルクが無かった??と思うほどでした。

いいクルマだと思いましたが、プライスが。。。。

今週末のフェアのプレゼントはテディベアでした。

半年点検でナビ(MBUX)のバージョンを上げたと報告があったけど
今日確認してみると
2018(V5.0) JAPAN , 2018(V5.0) JPN Map
って表示されている。

元はV3.0とのことだけど、2018年でV3からV5になったん??
6月にA200dを納車された方は確認してみて。

点検後は、本当に挙動が変わったわ。
MBUXのダンマリも無くなったし。
何よりレーンキープで突然ブレーキがかかることが無くなった。
80km/hで白線を踏んでもコンコンコンとハンドルに警告のみ。

点検前は白線を踏むと即ブレーキだったから、自転車を抜く時も路駐の車を避ける時も、とにかくウィンカーを出して1,2,3と待ってからハンドルを切らないといけなかった。
安全運転養成ギブスかよ・・・って感じ。
納車された最初はそんなことは無かったので、学習してフラグがたったのかな?

半年ごとにオールリセットが必要??　それは困るなぁ。