フロントブレーキキャリパーオーバーホール②

今まで珪砂の遊び砂でしたが初めてモノタロウのアルミナ80番でブラストしました
初のアルミナでしたが切削力は珪砂と大差なく
ホコリは若干少なかったけど帯電性が高いのかキャビネットの窓に粉塵が付きまくりで視界がすぐ悪くなり作業性が落ちました
モノタロウアルミナが悪かったのか
遊び砂が凄すぎるのか
でも安全性が高いのは良い事ですね
もうモノタロウアルミナは絶対買わないけど😠

前にポーリング屋からフルードはシールとピストン表面で止めてるから
シリンダーの円さえ歪んでなければ多少の傷があっても平気よって言葉を信じて
シリンダーのシール部もブラストしました。

所々錆で侵食されてポツポツと凹んでます。
ヤスリだと凹んだ部分の錆を取るのには
全体を削る＝鉄を薄くするしか方法がありませんが
錆ている部分だけ根こそぎ取ってくれるのがサンドブラストの良いところですね

ちなみにこれがブラスト前
錆が酷かった＆やっぱりキャリパーは硬かったため休み休み1日2時間。2日掛かってます。

ピストン側のシムですが辛うじて形を保っています。
サンドブラストはまず脆い錆を先に取ってくれるので薄い板の時に真価を発揮しますね

そんな便利なサンドブラストですが問題は「砂残り」
まぁブレーキでは多少砂が残ってても大した問題は無いと思いますが塗装後重曹ブラストで押し出そうと思ってます。

キャリパーは速攻錆びるのでPG80シルバーで塗ろうと思います。