Italian CarLifeのブログ一覧

本日、自動車専用道でのテスト走行。 気温も少し下がって、ドライブ日和。画像は、124スポルトクーペ中期型の個性的なテールランプ。初期型（AC1）はランボルギーニ・エスパーダ、中期型（BC1）はランボルギーニ・ハラマと共有のテールランプとなっている。 尚、ランボルギーニ・ハラマは1970年にデビ ...
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本日、満開の桜の下でのテスト走行。 画像は桜と共に、クルマを真横から撮影。1969年から70年代初頭にかけて製造されたタイプBCは、イタリアのモーターアート作品のようなエレガンテなライン。 クラシックなフィアットは気温が上昇してくる春には、エンジンの調子も良い。軽量コンパクトなクーペを走らせる ...
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本日、小雨を避けながらのテスト走行。 ショッピングモールに駐車して遠くから眺めると無配色のコンクリートに、イタリアンレッドが映え、セミ・ファストバックの大きな窓が個性的。当時のイタリアでしか出せない流れるようなテールラインは、コーダトロンカといわれる。 オープンモデルが有名すぎて、影に隠れがち ...
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ドンガラのブラック艶消しフロアが完成！ フロアをパネルシート等で補修、塗装を終えました。フロアの質感はブラック艶消しが60年代大衆クーペの空気感を加速。床防音材はすでに無く、荒々しいエンジン音と振動が増幅、走らせると強烈な中毒性が‥！！ 他のイタリア名車ではやってはいけない‥、どちらかというと ...
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フロア塗装した状態。 ドンガラにした状態でフロア全体を塗装。フロアマットは無し。床はデコボコで艶消しブラックを塗ると独特の風合いを醸してくれた。インテリア志向は、キラキラの上質感ではなく、大衆車フィアットの持つ 野趣 を強調すること。 目指す野趣は、70年代の映画ROCKY等に現れる脂ギッシュ ...
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リアの床・内装材を取り外した様子。 スポルトクーペのリアシートの後ろは空洞で、なかなか野蛮な感じ。リアは錆もほぼなく安定しているので、安心。 同時代のAlfa Romeo GTVのレース仕様カスタムだと内装はボディ同色仕上げがセオリーだが・・フィアットらしく、ブラック艶消しをザックリ塗り、リア ...
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床の錆を防ぐため、床材を取り外した様子。 佳き時代のフィアットは、とにかく錆で溶けていくクルマ。発売価格が安かったので市場に溢れた結果、ぞんざいに扱われ、錆びて溶けて中古市場から消えてしまった。 ★床材の下は常に湿っている？ そこで・・錆で溶けていくのを阻止するため、床は、ドンガラのブラック ...
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本日、黄砂が降る中でのテスト走行。 途中、クルマの後ろにあったベンチで街カフェしてると、風格ある紳士２人が124スポルトクーペを周回しながら鑑賞。リアはランチア・フルビアに似ているような‥ 幅広タイヤを履かせると、コレはコレなりに個性的で、佳き時代のフィアット的『走らせたい感』がある。旧車クー ...
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本日、124スポルトクーペのテスト走行。 天気もよく晴れた旧車日和。エンジンの調子も安定。吸気音・排気音も共に気持ちいい。さまざまな車とすれ違う旧車日和！最近は、スポルトクーペの後席を外し、フィアット・ツインカムのエンジン音を楽しむだけの、実に無駄なクルマ作りを目指しています(*_*;
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本日、雨が降る前のテスト走行。 テスト走行を終えての帰り道、いい音を出して登って来る真っ赤なオープンカーがやってきました。ピニンファリーナが手掛けた芸術品、80年代のアルファロメオ・スパイダーです。 向こうのドライバーもこちらに気づき、お互いにニヤリとした雰囲気が醸し出されます。はじめてだけど ...
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