誰かご存知？

今晩は😃🌃
現車を持っていませんが、５～１０万キロ持たせるにはプラチナかイリジウムでないと無理だと思いますので、プラチナ（白金）だと思いますよ😅
尚、電極の片側だけイリジウムでもイリジウムプラグという商品名にて格安で売っていますが、寿命は２万キロ程度なのでご注意下さい😅
商品の交換寿命の説明見て距離が短いのは片側のみが特殊合金です😭

こんばんは〜🤗
やっぱりそうですよね〜🤔
さっきトヨタに白金プラグだろぅ？って言ったら確認して折り返します。と…言ったまま…返事は明日かな(笑)
しかしトヨタロングラン保証…
訳わからんです┐(´д｀)┌
白金プラグは除外って🙄？普通のも保証すればええのにと思います。

連続ですみません。
今、身内に確認してもらっています。
年式によるとかいってるのですが、シルバーのお車であってますか？

あら(；´Д｀)ｽﾐﾏｾﾝ💦
そうです。
MNH10 1MZ-FE　V6エンジンになります。

すみません。
こちらも明日確認するそうです😅
申し訳ない😰

社外品は片っ端からイリジウムプラグなんですけどね😅

ご足労おかけしてｽﾐﾏｾﾝ💦
普段気にするのは熱価しか気にしてなくて🙄
白金ってなんぞや？から色々調べてましたが…
さすがにＶ６奥バンクの交換はしんどいので💦
保証で交換出来るならそれに越したことはないって(笑)

こんばんは♪

確か1JZ、2JZは純正で白金プラグだったはずなんですが、1MZはどうなんでしょうかね？
同じ年代のエンジンなので、おそらく白金プラグなんじゃないでしょうか？
すいません🙇‍♂️はっきりわかりません。

こんばんは🤗
白金プラグって何なんでしょうねぇ？
デンソーの調べてもイリジウムとかタフに白金が混じってるだの、電極片側だけなってるだの白金プラグの定義がわかりません(笑)

お待たせしました（＾＾；
確認できました。

出荷時は、以下の純正部品で、交換時はその下のどちらかがメーカー推奨になっていました。
純正品の外箱にはIRIDIUMと明記されているのでイリジウムで間違いなさそうです。

出荷時:
　TOYOTA (トヨタ) 純正部品 スパーク プラグ 品番90919-01210

ディーラー交換時：
何れもデンソー製
　イリジウムパワー　IK20
　イリジウムタフ　　VK20

わざわざありがとうございます💦
出荷時の純正は…
白金なんでしょうかねぇ？🤔？
品番わかっても仕様がわからないんです…

先のコメントにも書きましたが、何か特殊な事情や年式でもない限りは、メーカー出荷時の純正は90919-01210で、箱にIRIDIUMと書いてありますので白金ではないです（＾＾；

外箱はこちらで確認できますよ。
https://amzn.asia/d/hnPx4pR

そうすると🤔
イリジウムの寿命は2万km程度。
新車の一般保証でも6万kmとなってるので2万km毎に保証しなければならなくなってしまい…
メーカー保証の10万kmとも合わないんですよねぇ。

記載しましたVKシリーズの推奨交換時期は10万キロですよ。。。
https://am.denso.com/plug/products/iridiumtough/

NGKのサイトで基本的な事が掛かれていますが、現在は推奨2万キロのタイプと10万キロのタイプがあります。
前者は、中心電極のみがIRIDIUMというパターンで、後者は受けがIRIDIUM或いは白金となっています。
片側だけIRIDIUMというものが20,000km推奨品です。
https://www.ngk-sparkplugs.jp/ngk/pickup/replace_time/


NGKのシリーズでいくと、以下のようになっています。
一般プラグ、イリジウムIXプラグを含む片貴金属プラグ　20,000km
　イリジウムMAXプラグを含む両貴金属プラグ　　　　 100,000km
　プレミアムRXプラグ　　　　　　　　　　　　　　　120,000km

お調べありがとうございます💦
ＶＫシリーズが10万kmはわかったのですが、これら純正ではなくてアフターパーツなんですよね🤔？
純正が白金チップを使っている仕様なのかが不明です💦

どこからをアフターパーツと呼ぶかによりますが、正規トヨタディーラー店舗にあるサービス部門用のPCにて検索をした結果、画面に表示されるリストとして純正品番の代替品として一覧に表示されたものが、最初にご紹介した純正品の出荷時品番とデンソー製の代替品番2点の計3点です。

部品の判断はお任せしますが、どうしても新車時のトヨタ品番パーツに拘るのであれば、今でも品番はありますので90919-01210或いは90919-01211を付けてくれとオーダーすればよいと思います（＾＾；
または、「保証対象になる品番のプラグにしてださい」と具体的に申し出ればOKです。

因みにトヨタ自動車のホームページ上の記載では、「スパークプラグ（白金プラグ、イリジウムプラグを除く）」となっていますので、イリジウムプラグでも保証されると思います。

実は、以下の方が大切です。。
トヨタ自動車のメーカー保証規定抜粋です。
====ここから抜粋====
お客様にお守りいただく事項
お客様のおクルマが、メンテナンスノートに示す点検・整備がなされ、取扱書等にしたがった正しい使用・お手入れがなされた自動車である場合に、保証いたします。従いまして、次の事項を必ずお守りいただくようお願いいたします。守られていない場合は、保証修理をお断りすることがありますので、ご承知おきください。

取扱書などに示す取扱方法に従った正しい使用・お手入れ。
法令で定められた点検・整備（日常点検を含む）およびトヨタが指定する点検・整備の実施。
定期点検・整備の実施を記録したメンテナンスノートまたはその他の定期点検記録簿の保持。
メンテナンスノートおよび取扱書に示す定期交換部品の指定どおりの交換。
====ここまで====

なお、ロングラン保証も基本は同じです。。。
従いまして、DIYした純正部品及び、これに起因した場合に発生したと考えられる故障は保証対象外です。

但し、故障の因果関係的に無関係である場合はスルーされる可能性はあると思われます。
プラグの故障に起因する保証継続を優先されるのであれば、ディーラーで交換してもらうのが良いと思います（＾＾；

気になる場合は、ロングランを契約した店舗へ直接質問するのがベストです（＾＾

おおお＼(^o^)／
色々調べていただき
ありがとうございました😊