| メーカー/モデル名 | 三菱 / eKクロススペース T(CVT_0.66) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
1
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|---|---|
| 満足している点 | マイパイロットのみ |
| 不満な点 | たくさんありすぎて書くのも嫌 |
| 総評 |
この文章は個人の感想です ご不快でしたら、ブロックしてください とにかくここまでコストダウンするのかと言う感じの車でした 私が乗り換えた理由は 電装系の負荷が大きくてベストの状態で動かそうとしたら常にバッテリーを充電しておかないといけない…（バッテリーの劣化も早い） 充電不足となったら、なんちゃってハイブリッドはただの重りとなっています ゴム関係の劣化の速さ （何度交換してもなおりません） パドルシフトはギヤ比？制御が悪く使えなかったのでただの飾り 古い設計の台車にデザインを変えただけの車体 （ドアを閉めた時は古い軽自動車...後方ドアや燃料タンクも鉄でした…） ADASなどはついていますよ感で使い勝手はとても悪い これ以上 この車にお金を使う気にならず 乗り換えを決意しました 正直、カタログにつられて、こんな車に２００万以上出して買った自分が情けないです… こんなに保障期間内に販売店へ行った車は初めてで無駄にした時間を返して欲しい ちなみに運転席の下にある車体番号を黒いマジックで塗りつぶしておきました 車歴として参考ください |
| 故障経験 | 整備記録をご確認ください。 |
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