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日産
三菱

ルーク号 (日産 ルークス)  

イイね!
日産 ルークス
EKカスタムTプレミアムエディションからの乗り換えです。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2023年10月09日

カスタム君 (三菱 eKカスタム)  

イイね!
三菱 eKカスタム
来週7日 よりルークスへ乗り換えます。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2023年10月01日

クルマレビュー一覧

日産 ルークス

レビュー
EKカスタムとの比較になりますが、車の背が高いのですが足回りがしっかりして キツイカーブでもロールが少なく、身体の揺れが少ないです。
2023年11月11日

三菱 eKカスタム

レビュー
高速でのエンジン回転が低く100キロで2000回転前後ですよ。
2023年10月01日

プロフィール

「通勤で家出ですぐ前兆もなくファンベルトが切れ、整備工場まで走り修理。
ファンベルトが緩む傾向ではと車検後と今度のファンベルト修理後の燃費と充電がとても良く、通勤の片道12キロエアコン未使用の燃費表示が写真の表示です。皆さんもファンベルト調整をしてみてはと思いました。」
何シテル?   04/15 01:06
ルークスデビューするさとるですよろしくお願いします。
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