MICHELIN X-ICE SNOW  

先月履き替えたミシュランのX-ICE Snow (18inch 215/55)のインプレッションを備忘録として残しておきたいと思います。(初マイカーのため相対比較というより主観的印象になります。)

11月の降雪前の時点では履き替えたばかりということもありまだタイヤが馴染んでいないのか継ぎ目や段差のゴツゴツとしたインプットがかなり伝わってくる感じがありました。ロードノイズに関しては大きく変わる印象はなかったです。

本題の雪上での印象について
先週から今週にかけて私の住む北陸エリアでは積雪30cm、湿った雪でウェット感の強い雪道でしたが想像していた以上にドライブフィールに変化がなかったのが新鮮でした。総じて路面からグリップが大きく変化するような違和感を受けないのがこのタイヤの特徴かなと思います。ペダルを踏むと足裏を押し返す反力やハンドルの手応えを通じてタイヤがどんな操作を期待しているのか静かに伝わってくるそんなタイヤです。

高速道路だとまた印象も変わってくると思いますが、大型の冬型気圧配置の積雪では速度規制(今回の大雪警報時は50km制限)もあるため実際には平常時ほど速度は出せないとも思います。

あと小さな気づきですが外気温を見るとさりげなく雪の結晶マークが出ていました。路面凍結によるスリップの危険があることを警告するためらしく北欧らしさが感じられました。(国産車にもありそうですがどうなんでしょうか。)

最後に改めてV60CC自体の評価になりますが、重たい車重(1.8t超)×AWDという経済悪の裏返しの恩恵は安心安定感だと再認識することができました。
さらにSUVより低い全高× 一般的なステーションワゴンより高い地上高というプロポーション故の安定性と走破性とも相まってCCの名前通りの高い付加価値を実感しました。

まさに北欧という環境が人が作った商品だと思います。