nyoshiのブログ一覧

昨日のブログにも書きましたとおり、E39を手放すことになりました、、、、涙）

あまり時間もないので、少しずつ手放す準備を始めました。

ナビやCDチェンジャーも外すのですが、それらは直前でないと外せません。
今日は、以前E38 750Li用のものをつけたこの二つを元に戻しました。

ウッドルームランプ



とレザーのアームレストです。



寂しいですが、これらもオークションに出品することになりますね、、、
(^。^;;

次の車の納車まで、2Wぐらいでしょうから、週末に少しずつ準備することになりそうです・・・

「何してる？」でも書きましたように、、、、
E39乗り換えることになりました(^。^;;

今度の車は、ホワイトです。
シルバーなら、選択肢も増えたのですが、女房殿の希望は
第一希望：ブラック（メタリック）、第二希望：ホワイト　でしたので、、、
車種は、、、またご報告します！

先週の土曜に、末っ子のサッカーの試合観戦をしたのですが、次の試合まで1時間ほどあったので、
女房殿を連れて、Ｄへ行って来ました。
Ｄの認定中古車で、気になる車があったので、ちょっと見るつもりが、、、

意外にも、女房殿がかなり乗り気で。
今日、契約してきました。

なんか勿体ぶって、モザイクかけてますが・・・
分かる人には分かってしまいそうですね。

ところで、乗り換えにあたり、買取店とかに見積してもらったのですが、、、、
大した金額になりませんね(^。^;;

そんな金額なら、Ｄに抹消登録扱いで引き取ってもらって、部品をオクに出品しようかと思います。
後期純正のワイドナビモニター、ワイド対応ビデオモジュール、DVDナビ本体、10ピン→18ピン変換ケーブル、2007年最終のDVD-ROM、
3年前新品でつけたCDチェンジャー、BBSアルミ＋タイヤその他諸々。

でもなんか寂しいですね、、、いろいろ手をかけてきた車なので、本当は次のオーナーに大切に乗って欲しいのですが(/。・)

Ｄにも、ラジエターとか新品ですね！　と言われました。
だったらもっと高く下取ってよ！！って感じです。

しかし、、、Ｄの認定中古車って、ちょっとお高いですが、かなり手を入れて納車していただけます。
前オーナーのタッチアップ痕とかも、
「この辺塗装しちゃってもいいですか？バンパーもちょっとキズがありますので、塗装しますね」という感じです。
1年、走行無制限の保証もセットです。
うまく交渉して、お値打ち価格まで値引きできれば、かなりお買い得なのかも？？
私は、値引き＋最新版のナビロムを付けていただきました。
（金額で値引くより、物をつけてもらった方が、Ｄも対応しやすいですので）

E39は手放してしまいますが、これからもつまらないブログにお付き合い下さいm(。_。)m

21：15追記）
F2のナビロムですが、表記上は2007年ZENRIN と書かれていますが、地図情報は2006年12月時点のものまでが収録されているようです（紛らわしい表現で申し訳ありません）MAP Ver.2.51です。
関連情報URLにリンクしておきましたm(。_。)m

前回の　ブログ　で、エンジンオイルレベルゲージの事を書きましたが、レベルゲージに付着したオイルのレベルで何Ｌになるのかの目安を知りたいと思っていました。
このサイトで、W203後期型のベンツＣクラスをお乗りの方が、スピードメーターのインジケーター内に0.1Ｌ単位でオイル量を表示させることができると書かれていたので、前期型（但しエンジンは後期型）の長男の車でも出来るのかやってみました。

結果、見事に表示されました！

でも、、、4.8Ｌですと！？
規定量は5.5Ｌですので、かなり減っていることになりますね、、、
この数値が正しければ、レベルゲージの先にちょこっとしか付かないのも納得なのですが(^。^;;

それでも、コンピューターは「オイルレベルセイジョウ」と言ってくれます。
１Ｌ以上減ると、「オイルヲ１Ｌツイカシテクダサイ」と言ってくれるのでしょうか？？
（￣￣￣￣￣(ェ)￣￣￣￣￣；；）　

こちらも整備手帳にアップしましたので、よろしければご覧下さい。
（関連情報URLにリンクしました）

前回のブログにも書きましたが！→前回のブログ　長男のベンツには、オイルレベルゲージが付いていません。
後期型のM271エンジンは、スピードメーターパネル内でオイル量が分かるのですが、、、
○ートバックスでは、レベルゲージのない車はオイル交換できないそうで・・・

ということで、これをＤに注文しました。


nyoshi：「あの～W203のCクラスのオイルレベルゲージがオプションであるようなので注文したいのですが、、」
Ｄ：「調べてコールバック差し上げます」

数分後
Ｄ：「あの、、、オイルレベルゲージは、ディーラーの修理工場で使用する汎用のゲージしか・・・」
話を途中でさえぎって

nyoshi：「そうじゃなくて、純正品で、A271 XXX XX XXという部品番号であるようです」
Ｄ：「ちょっと待ってください。もう一度部品番号を言って頂けますか？」
nyoshi：「A271 XXX XX XXで、純正部品みたいですが！」
Ｄ：「Aが付いていますので、そうですね。どこかに出ていましたか？」
nyoshi：「ネットで出てますが、、、」
Ｄ：「分かりました。部品の在庫を調べて、お電話いたします」

ということで、10分も経たないうちに、Ｄからまた電話。
Ｄ：「部品在庫はパーツセンターにありますので、明日の午前中には届きます」
と、、、、

M271型以降のオイルレベルゲージは、あまり表に出ていないのか、、、
（Ｄでオイル交換しなくなるということで、そのような対応なのか、、、）

ということで、無事オイルレベルゲージを受け取ってきました。

部品名は、
オイル　デップステック
品番
A271 010 03 72
単価
2,700円＋消費税

これで、どこでもオイル交換できるでしょう！

取り付けた結果は、整備手帳にアップしましたので、よろしければご覧下さい。
（関連情報URLにリンクしました）

長男のベンツC（W203）ですが、通勤に使っていることもあり、半年で10,000kmを走破したので、そろそろオイル交換したら？と言ったところ、本日、（彼の友人が働いている）○ートバックで交換してきたようです。

ベンツのメンテナンスインターバルは、1年又は15,000kmのようですが、購入店でどんな
オイルを入れてくれたのか分からない（オイルレベルゲージが付いていないタイプ）ので、半年で交換です。

ベンツW203後期エンジンのインターバルリセットは、ステアリングのスイッチとトリップメーターリセットスイッチで出来るようですので、挑戦してみたいと思います。

成功したら、整備手帳にアップしま～す(^。^;;

と思ったのですが、オイルレベルゲージがないため、○ートバックスではオイル交換してくれないようです、、、
BMWの整備をお願いしているショップでやってくれるか確認してみようか・・・
ベンツのテスターは持っていたので。

それとも、オイルのレベルゲージをヤナセに注文しておこうか(llllll´ヘ｀llllll)