ただのスパークプラグ交換のはずが…

エアクリーナエレメントから伸びている、
ホースをはずして、スロットルチャンバーを外したところ、オイルの雫が…

チャンバーのインマニに接する側もべっとり。

インマニ側も同様。

インマニを外すと、ガスケットがかなりウェットでした。

もちろんヘッド側も。

当方、2018年3月初年度登録で67000kmほど走行。
ドライスタートや、過度なアクセルワークなどもしない様に気をつけていましたが、5年半でオイル上がりが出始めるものなのでしょうか…？

距離が伸びてはいますが、年数の割にぶっとんで走っているわけではないので、どうなのだろうかと思いました。

写真を撮り忘れてしまいましたが、
スパークプラグもウェットでした。