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昨晩スタッドレスを履こうか悩んだが、朝起きたら無問題。
出勤時霙まじりでしまたが、10時頃雨に変わる。

ちなみに同僚は、山間部の二人だくスタッドレスにしてきました。

ディーラーへ行くも部品取り寄せとなり、翌日再度行くことになる。
一度外した部品を元に戻しただけなのに、帰りのほうが症状悪化!(笑)

翌日予定通り修理完了!
昨日通勤で走りましたが、症状は改善されました。

今まで、1速でクラッチつないだ時にもガクガクしたことがあり。
クラッチ滑っている?と思っていたけど、これも同じ原因だったのね。

スムーズな加速、戻りました。

雨が上がったら、洗車でしょう！

前記の件で、ディーラーへ向かう。
点検結果は、イグニッションコイルの劣化となる。

ちなみにNGKのサイトで、イグニッションコイルが原因の例を見ると
1:加速時に回転が上がらない
2:エンジンが掛かりにくい
3:アイドリングが不安定
4:エンジンチェックランプ点灯

私のは、加速時の息継ぎだからどれも違うな。

「走行距離10万㎞ですから」と言われると返す言葉もない。
見積もりには、プラグまで入れられた(苦笑)

14日、エアロスミス最後のヨーロッパツアーを発表！
メンバーの年齢は、全員６０代後半ですから、いよいよこの時が来たかという感じです。
イコール解散ではないのかもしれないが、とにかくお疲れ様と言いたい。