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整備手帳

作業日：0001年1月1日

故障診断モードのエラー確認

Item: 故障診断モードのエラー確認
Author: prepre@

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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エンジン停止している状態で運転席の足元に潜りobdを探す
T端子とE端子をジャンパーさせる　（3カプラの前期のみ）

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ジャンパー線を差し込む
絶対間違えないこと

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イグニッションONでエンジンチェックランプの点滅回数を数える
エンジンは始動させないこと
エラーコードは2桁

13　エンジン回転センサ異常
18　ノックセンサ異常
21　o2センサ異常
31　圧力センサ異常
41　スロットルセンサ異常
42　水温センサ異常
43　吸気温センサ異常
44　エバポレータ温度異常
51　ATスイッチ異常
52　車速センサ異常

L800 opti前期はこのくらいは自己診断出来る

※追加
後期 ECU 4カプラはT端子位置が違うようで上記ジャンパー位置ではない
同時代のMAXやコペン前期は4カプラで同じなら以下のエラーも診断出来る
14 カム角センサ異常
16 点火信号異常
22 リヤo2センサ異常
23 o2センサ異常
25 燃料異常
26 燃料異常
54 スタータ異常
71 ISCバルブ異常
73 可変バルブ異常
74 オイルコントロールバルブ異常
75 可変バルブ異常
76 エバポVSV異常

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「アサインが分からないのでDラーに任せた方が安全です。
4コネクタのMAXはT端子はEの上段に移動してました。」

何シテル？ 04/21 07:13

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仕事が自動車業界で、ほぼ半強制的にホンダ車から車暦が始まりました。仕事が変わりダイハツ車に移行。友達のお誘いからジムカーナ（ダイチャレ）をやっていました。しかし...

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