オートパーツ工房 クルコンモニター【Type-SW】  

クルコンモニターを装着しました！
みんカラの先人たちの投稿と説明書を参考にして、無事間違えずにできました。本当は電源を車両接近警報音ON/OFFスイッチから取ると良さそうですが、繋ぐ線を間違えたくなかったのと、純正配線をなるべく傷つけないため無難に以前ドラレコ取り付け時に車体配線との間にかませたナビ裏の10PIN電源取り出しハーネスから取りました。
これで完成と行きたいところですが、このキットにはLEDの設置部品が付属していないので、自分でなんとかしなければなりません！
そこで、スイッチホールのカバーの裏側の上半分の補強をホットナイフとヤスリで除去して（このときツメにコテが当たって少し溶けてしまったりしましたが裏側で見えない＆交換可能なタダの蓋なのでOK）、電動ドリルドライバーで8mmの穴をあけ、エーモンの5mmLED専用ロックマウントを使って取り付けました。このマウントは付けるLEDによって固定が甘いとの評判だったのでグルーガンも準備していましたが、幸いにも単体でしっかり固定できました。
最後にヤフオクで400円ほどで購入したクルコンマークのステッカーを貼りました。良くつくよう、スイッチホールカバーをシリコンオフで脱脂後、ピンセットを使って貼付ました。
クルコンレバーの電源をONにするとLEDが赤点灯して、レバーをセットすれば青点灯になると同時に「ピロリン♪」速度調節で上下に動かせば「ピロッ♪」「ピロロッ♪」と音が鳴るようになり、とっても気持ちいいです！(๑>◡<๑)
ただ、電源をIGの代わりにACCから取ったのが原因でプッシュスタートボタン1回押しでACC状態にした時に「ピロッ」...「ピロッ」...と音が鳴り続ける現象が発生してしまいました。。。
ただ、2回押しのIG状態の時は発生しませんし、ハイブリッドシステムREADY状態の時も発生せずこのときのクルコンモニター動作自体は正常でした。

追記：やはりACC状態にしたときのピロピロ音が気になったので、ナビ裏から取ったACC電源は後日レーダー探知機取り付けの際に利用し、クルコンモニターはIG電源をとりなおしました。（クルコンの電源と同じく接近警報スイッチの裏から）（これでピロピロ現象はなくなりました）