排気量2000ｃｃで長い上り坂で速度がもたつき始めても、アクセルを踏み込めば直ぐに加速する、パドルでシフトダウンする必要がない。

デザインも飽きなさそうでエレガントに乗る車ですね。ただゴルフと比べ車内はロードノイズ、騒音も同等かそれ以上静かです。でもエンジン音は比べるとうるさいですね。高速安定性はまだわかりません。ワーゲン、パサートとも向かい風で高速で150ｋｍ位でもゆったり運転出来ましたけど。同じ高速安定性があればドイツ車 ...