飛び石即日タッチアップ(実践:Cピラー)

半年くらい前の話ですがタッチアップしたので整備手帳上げます。

タッチアップの詳しい手順、説明は下記をご参照ください📖。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3430816/car/3241685/6892211/note.aspx

まずは該当箇所をキレイに洗ってからキズの形状確認。
今回割とシンプル目な形状。ほぼ三角▽。

⚠️仕上げ時にならし作業があるので、砂ボコリなどをしっかり落としておかないとならし工程で余計なキズをボディー入れてしまいます。
なので、この洗浄作業は抜かりなく行きましょう。

キズの形状にあわせてセロハンテープでマスキング。

セロハンテープだとマスキングテープと違ってペイントが染みたりしないですし、キズの形状がしっかり見えるので。

(写真取り忘れたんでこんなイメージ図で😅)

タッチアップの調色
ドライヤーで軽く溶剤飛ばし

パールのタッチアップはキレイに仕上がらないので、
スバルパールホワイトのベースカラー(カラーコード:K1X)にトヨタグレーマイカなどの色を混ぜてそれっぽい色を作ります。

ドライヤーで軽く溶剤を飛ばしておくと、乾燥後の痩せを抑えられるので後々タッチアップ塗り直しの手間が省けます。

(これも写真取り忘れたんで以前の写真使い回しで)

キズの形状にもよりますが、タッチアップペイントを塗る際はなんだかんだ爪楊枝が使い勝手抜群です。

筆と違って、塗った後の筆の洗浄とかなしでただ捨てるだけで良いのでそれもラク😁。

ペイント塗布後セロハンテープマスキングをはがして1～2時間乾燥させます。

その後ならし作業へ。
消しゴムにウエスを巻いて、そこに消毒用アルコールを染み込ませます。
(写真右下はmonoの消しゴムにウエスを巻いたもの)

それを使ってキズの箇所を優しくこすってペイントの盛り上がりを平滑にならしていきます。

タッチアップペイントをならした後

30cm以内の至近距離から撮りましたが、見た目と違ってかなり平滑です。
もうちょっとならします。

もうちょっと追い込んでならした後。

至近距離の写真なのでキズの形状がわかりますが、実はこれ触ってもほぼ平滑で変な凹凸は感じません。

60～70cmくらいの距離だと補修箇所はもうわかりません✨。

しまいには至近距離でも「あれ？どこ直したんだっけ？」くらいになりました。
一般の人は気づかないでしょう。
半年くらい経ってもサビなども発生していないので成功ですね😁。

どうもXV買ってから飛び石食らう率が多いような気がします。おかげでタッチアップ結構上達しました😅。
フィンとかアルミテープで結構空力いじったからか？