下り坂の運転動作

フロントブレーキから異音が出る件で最近気付いたんですが、
MT普通車乗ってたころ長い下り坂を走っているとどうしてもブレーキを多用してしまいがちですが、エンジンブレーキも併用しなさいとよく言われてました(最近はどうか知りません)
それを思い出し、今までDレンジのままブレーキだけで下っていましたが、ブレーキから異音が出るため、ブレーキを軽く踏みながらSレンジに入れたりDに戻したりして音がしないように走っています。水温も92℃から81℃くらいまで下がるので燃焼していないのがわかります。
これするとDレンジのまま下っている時よりもフューエルカットがよく効き平均燃費が見る見る良くなっていくことに気付き、Sレンジでアクセルオフは峠の長い下り坂では必須かなと思ったりしています。あくまでも個人の感覚ですw

ちなみに偏摩耗しているタイヤは、11月末までいたわりながら走り、フロントブレーキのローターとパッドは自分で購入、交換、グリスアップする方向で準備を進めています。