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Tイースのブログ一覧

2023年11月18日 イイね!

Pixel7a ガラスフィルム交換

Pixel7a ガラスフィルム交換半年で角割れして浮いてきたのでELECOM製の角割れを防ぐものに交換しました。


交換後


ピンホール部分のフィルム取り忘れてますw
ですが、顔認証、指紋認証は前のフィルムよりかなり感度良好です。
不具合が出たら対処します。
Posted at 2023/11/18 12:37:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | スマホ | 日記
2023年11月10日 イイね!

Google ストア クレジットの使い方

10,000クレジットで買えるちょうどいいものは、Google Pixel Stand (第 2 世代)¥9,570(送料は発生しません)でした。Pixel 7a入手直後は売り切れ状態が続いていましたが解消されてましたので早速ポチりました。
車載のESRのファンと比べると充電中冷却ファンの音はかなり静かですが、車載できないし宅内固定使用です。





OPPO Reno A からPixel 7aへの乗り換えでしたが、電話機能や充電機能など基本的なところのクォリティが低すぎて後悔しまくり、OPPOの方が断然よかった。
iPhone12も持っていますが、iPhoneシリーズはコスパが超最悪で電話とメール、ネットと写真、ちょこっと動画しか使わないものに10万以上の出費はありえないので使わない方向でいってます。この超円安時代、3~6万円で国内生産android端末出ないかなぁ
Posted at 2023/11/10 18:47:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | スマホ | 日記
2023年11月04日 イイね!

ヤバイ軽油

2023.11.7追記
ドリーム燃料の本当の正体は「エマルジョン状態の石油」なのか!?
11月24日ドリーム燃料製造装置見学会の結果が待たれる!!
「【衝撃】石油を増殖!謎の『ドリーム燃料』実験の結果が明らかに!【装置は発売延期】」


ヤバイ軽油の正体は?「燃料に水と洗剤みたいなものを混ぜたもの」!?



2023.11.4記
「日本が世界を変える夢の技術」が凄過ぎた
これは敵が超巨大過ぎ!!
潰される前に今の日本の経済安保体制で、はたして守れるのか!!



続編が待ち遠しい
Posted at 2023/11/04 07:55:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 軽油 | 日記
2023年10月26日 イイね!

下り坂の運転動作

フロントブレーキから異音が出る件で最近気付いたんですが、
MT普通車乗ってたころ長い下り坂を走っているとどうしてもブレーキを多用してしまいがちですが、エンジンブレーキも併用しなさいとよく言われてました(最近はどうか知りません)
それを思い出し、今までDレンジのままブレーキだけで下っていましたが、ブレーキから異音が出るため、ブレーキを軽く踏みながらSレンジに入れたりDに戻したりして音がしないように走っています。水温も92℃から81℃くらいまで下がるので燃焼していないのがわかります。
これするとDレンジのまま下っている時よりもフューエルカットがよく効き平均燃費が見る見る良くなっていくことに気付き、Sレンジでアクセルオフは峠の長い下り坂では必須かなと思ったりしています。あくまでも個人の感覚ですw

ちなみに偏摩耗しているタイヤは、11月末までいたわりながら走り、フロントブレーキのローターとパッドは自分で購入、交換、グリスアップする方向で準備を進めています。
Posted at 2023/10/26 07:17:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | フューエルカット | クルマ
2023年10月15日 イイね!

フロントタイヤ偏摩耗

今日タイヤを見たところ、左右ともにフロントタイヤが狭い範囲で内減りしてました。


これはもう、トゥがアウト過多でキャンバ角がネガティブ過多になってるに違いない。
フロントつま先が両方外を向き、キャンバはハの字って、車検は3月に受けたばっかりなんだけどサイドスリップ検査合格できてるのかなぁ

今着いてるタイヤは11月一杯で廃棄確定、アライメント調整必須になりました(・・;)

なんでわかったかなんですが、ブレーキが鳴くのでキャリパー、キャリパーピン回りの動き、ブレーキパッド、ピストン部分、ローターなどをいつものガソリンスタンドで見てもらっていたら発覚しました。
ブレーキはローター外周部分の錆が酷く下り坂などで多用した時に膨張してどこかが接触して音が出ている可能性が高いようです。こちらはDIYでローターとパッドを交換しグリスアップしてみようと思いますが、やってもらうかも
Posted at 2023/10/15 23:59:34 | コメント(0) | トラックバック(0)

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