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ブーストコントローラーの取り付け位置が納得いかず移動してみました。

う～ん、なんだかシックリきません。。。
視認性を優先すべきか、インテリアデザインを優先すべきか悩みます。

ついでに、コラムカバーに付けてたリモコンＥｇスターターのアンテナもハンドル周りをイジる時に邪魔なのでＡピラーに移動しました。

ウチのウサギです♪

もう５年ほど一緒に暮らしています。

午前中、ウサギ小屋の掃除をしている間、リビングの中を飛び跳ねている所を撮影してみました。

昼からクルマいじりをして、夜はガレージの掃除をしてたのですが、夜もウサギ小屋の掃除をしている事にふと気が付いてしまいました。。。

明るいガレージの中や屋外での作業でも、暗い車内でのオーディオ類の配線作業、ジャッキＵＰした車にもぐっての作業など、暗くて良く見えない場面に遭遇することはよくあります。
私も今まで色々な作業灯を試しましたが、どれもイマイチでした。
そこで今回、作業するに当たって導入した作業灯は自分で使ってみて、なかなか良かったので紹介してみました。
ＬＥＤの作業灯なのですが、とても明るく、省電力、長寿命！
白熱電球の作業灯と違い、熱をもたないので足元に置いておいても、点けっ放しで忘れてしまっても大丈夫です。
フックも付いてるので、車内にぶら下げて使っても十分な明るさで、とても使いやすく良い作業灯です。
値段はホームセンターで１０，８００円と作業灯としてはちょっと高価ですが、車内や夜間の作業が多い人や、オーディオやナビの取り付けが多いクルマやさんまで、ちょっとオススメの作業灯です。

コレミヤさんのシフトブーツも付けてみました！
写真を見てもらえば判りますが、正にジャストフィット！！本皮の質感も素晴らしく良く、ＢＲＩＤＥのフルバケとも合いそうです♪
その後、いざ装着！！となるワケですが・・・
「ん！、何か変だな！？」
そうです、すっかり忘れてましたが私の車はクイックシフトが入っているので、レバー自体が短く、せっかくのシフトブーツがたるんでしまいます（Ｔ－Ｔ）
とり合えず付けましたが最低でもあと３～４㎝は先端を縮めないとカッコ良く付きません。
せっかくのシフトブーツが台無しなので何か対策を考えることにします・・・

色々と納得いかない部分も多いのですが、メーターとプロフェックの取り付け位置は暫定として、ひとまず完成！

ブーストコントローラーは低めの設定からテスト、メーター類の初期設定をして、雰囲気で付けてみたスズスポＥｇスタートスイッチをポチっと押して「キュルルル、ブオォーン！！」とＥｇスタート！（フロントパイプを交換したので排気音が良い感じです♪）
メーター類の正常動作を確認していざ試乗に。

まず、ＨＫＳブローオフをフィン無しでのテストをしたのですが、音質が不満。。。もうちょっと「バッシューーン！！」って感じの圧のかかった音を期待していたのでちょっと残念。加給圧にもよりますが、昔ＡＺ－１に付けていたＡＲＣのに比べておとなし過ぎのような気が・・・個人的にはプッシュンＲの音質の方がまだ好きかも。次はフィンを付けて試してみます。

燃調までやるかどうかはまだ検討中なのでブーストコントローラーはノーマルブーストで立ち上がりを早める所から試してみました。満足できるか不明ですが、基本的にノーマルＣＰＵ＆タービンで純正の安全マージンの限界での使用を目標にしてますが、もうちょいセッティングしてみないと何ともいえません。（その前に壊すかも（＾＾；）
サブコン無しでアツアゲしてる方どこまでいけるかアドバイス頂けると助かります！
さて、使用してみた感想ですが、純正ソレノイド使用の簡単取り付けにしてはハンチングは無くオーバーシュートも少なくて使い易いと思いました。ＡＺ－１で使ってたＨＫＳのＥＶＣ２とほぼ遜色のない性能だと思います。ブーストの立ち上がりを早めるだけでも十分に加速の違いを感じることが出来るので、試す価値は十分にあると思います。（その程度で満足できればの話ですが・・・）
ＡＺ－１に乗ってる頃から「こんな部品があったら良いな」っと思っていたので、正に待望のパーツでした。まだまだ色々試して見たいと思います。

スズスポのフロントパイプは個人的にかなり◎です。音量、音質ともに向上はもちろん、偶然フジツボマフラーとパイプ径が同じなこともあり、フジツボとの相性もバッチリです。若干下のトルクがなくなった感もありますが、ストレスなく上まで吹け上がる様になりました。重量が軽くなった分、運動性能も向上して良い事づくめ。問題は外したノーマルのフロントパイプの置き場に困ることでしょうか（＾＾；

ＨＫＳのＤＢメーターはとても見やすく、ラパンのクラシカルなインパネにマッチしてます。更にメーターを増やすつもりでいるので、取り付け位置はとりあえず暫定です。（左エアコン吹出し口に付けた水温計は走行中はステアリングが邪魔で見えてません）

プロフェックの取り付け位置など、まだまだ納得いかない部分が多いので、もう少し煮詰めなきゃ！と言った感じです。