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​M4カブリオレで滋賀から能登へ、桜を求めて600km弱を走ってきました。M2（G87）やロードスター、A110といった性格の異なる車たちとの比較から、この車の第一印象を。

https://xc60d4.blogspot.com/2026/04/m4600km.html

4月1日にBMW M4カブリオレ（G83）が納車の日を迎えました。

これまでのAlpine A110 GTやBMW M2、そして先日まで共に過ごしたマツダ・ロードスターといった「走りの純度」や「軽快さ」を追求するスタイルから一転、2026年度の相棒に選定したのは「Dセグメントのカブリオレ」という、非常に懐の深いパッケージングです。

https://xc60d4.blogspot.com/2026/04/2026bmw-m4-competition-m-xdrive.html

今年も早3月、そう、年度末。

3月といえば自動車業界の決算期であり、車を買い替えるには一年で最も良い条件が引き出せる、またとないタイミングでもあります。 「そうだ、今期中にロードスターは手放して、次のパートナーを迎えよう」 思い立ったが吉日。私は早々に決断を下しました。

https://xc60d4.blogspot.com/2026/03/2025.html

今回は少し驚かれるかもしれませんが、ご報告があります。3月に納車されたばかりのNDロードスターですが、この度お別れすることになりました。あまりにも短い期間での決断に、自分自身でも驚いています。

https://xc60d4.blogspot.com/2026/03/nd17.html

2シーターの宿命と、折りたたみの王様
マツダ・ロードスター（ND）で出かけた先で、ブロンプトンを展開して「6輪生活」を楽しむ。 言葉にするのは簡単ですが、あのタイトなコクピットのどこに、英国生まれの折りたたみの王様を収めるか。これはオーナーにとって、なかなかの難問ではないでしょうか。

https://xc60d4.blogspot.com/2026/03/nd_29.html