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ぷじ夫306蕪の愛車 [プジョー 306 カブリオレ]

整備手帳

作業日:2022年5月15日

リアショック交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
足回り点検ついでにリアショックを交換しま~す
まずは右側から
上側は裏側からスパナで押さえて、表側をラチェットで回して外します。
2
下側のボルトはブレーキのステーが邪魔になるので、外します。
下側のボルトを抜くとき、ジャッキでキャリパーを持ち上げて、ボルトを水平にすると簡単に抜けます。
3
外れました。
上が新しいショック。
下は古いショック。
ちょっと短い。
大丈夫か?
4
下側のボルトは入りにくいのでキャリパーをジャッキで持ち上げながらボルトが入りやすい位置を探る。
穴が合えばすんなりボルトが入ります。
5
続いて左側。
マフラーが邪魔でボルトが抜けない(T_T)
ヘインズのマニュアルを見たらエキゾーストパイプを外せとある。
マジか?

エキゾーストパイプを外そうとしたけど、ボルトが錆びていてなかなか外せない。
これは交換できる気がしない。
途方にくれながらみんカラリサーチ。
すると遮熱板(矢印)を外して交換したという記事発見。
しかし、遮熱板も工具が入るスペースが無く、なかなか外せない。
3個のナットを外して、遮熱板を外すことが出来た。
遮熱板をずらして、ショック上側なボルトを引き抜きます。
あとはショック下側のボルトを外して、戻すだけ。
6
時間はかかったけど、なんとか交換完了。
スプリングコンプレッサーを使わない分、楽な気はするけど、疲れたぁ〜

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ぷじ夫306蕪です。 2022年憧れの車306カブリオレを購入しました。 20年前に306ハッチバックとお別れしてから久々の306。 古いクルマなのでこれから...
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