Hasty_Nakajiのブログ一覧

先日のラジアルチャレンジの様子が4ページ掲載されていました（笑）

またいつかラジアルチャレンジに行きます！！

ラジチャレで爆発したシリコンホースをサムコの分厚い物に交換して
「これでヨシ！」とTEST走行に出向きましたが




イザコースインするとブーストコントロールがきかずすぐにリミッターに当たる・・
ん？Profecを左に回して決定するも全然下がらない。
スイングバルブがまたひっかかってるのかと思いPITに戻り点検するも特に異常なし
遮熱板との干渉も疑い撤去してコースインするもやっぱり2.02とかBoostがリミッターに当たる。都合3回PITに戻るも改善せず負圧ホースの穴を確認するも異常なし

走行を諦めてCAD入れしてアクチュエーター圧力をかけてみると・・・。
ダイヤフラムまでパンクしてることが発覚！

GBCの高圧アクチュエーターに見切りをつけてCADの高イニシャルアクチュエーターに交換！！

ほんまにこのタービンになってからBoost問題しつこめやな！

行って来ましたセントラルラジアルチャレンジ！
そんなタイヤ履いてサーキット走った事ないくせになんならK-CAR MEETINGのSタイヤのタイムよりRE71RZのほうが速かったりｗ
色々貴重な経験をしました。





予選は総合3番クラス3位と意外にもU-TB勢で123
ポールはいいだしっぺ渉が悪魔の23V(K10搭載車）で獲得！
ノーマル未開封エンジンにアホみたいにでかいターボつけたトンデモマシーンですが
その辺はカレらしい車作りで異議ありませんｗ


決勝はターボ直下のシリコンホース破裂してリタイヤしましたｗ
次回は間瀬直前なので不参加ですが気が乗れば最終戦はもう一回ラジチャレ
でようかなぁと思います！！

組んでみたら早く試したくなり早速セントラルに行って来ました。
残念なことに赤旗が出て計測4LAPでしたが猛暑の中28秒３（公式）までは
さらさらさら～っと出ました。ストレートエンドからオイル処理跡があったり日曜日で結構台数いたことを考慮してこのタイムは自画自賛ですが悪くないような。
季節で１秒はあるでしょうからラジアル27秒も普通にありそうです。

すげーなラジアルタイヤの進化




一番ハードな左前でこのツラです。

ラジチャレに備えて71RZ仕入れてみました！
しばらくSタイヤおやすみ