Hasty_Nakajiのブログ一覧

夏の気温分のタイムの落とし方理屈で分かっていても可視化しなければ なるほどなとなりにくいので簡易合成ビデオを作ってみた。 差としては気温分　タイヤ劣化　コース改修と色々あるのだけど 例えばエンジン回転数　シフトタイミング　そのときの体感で替えてるのだけど うーむ。　分かったような分からんような ...
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間瀬K-CAR MEETINGの鬱憤を晴らすべく11R完成前に21Rでセントラルへ 24度の気温に期待するもTOP SPEED伸びるわけでもなく　進路面の油抜けきるでもなく微妙に1'30.6 29秒入りするにはもう一発涼しくなってもらわないと無理かも。 走行中まったくきにならなかったのにPIT ...
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ブロックに続いてヘッド測定2/100も入らないということで ガスケット指定の規定値をクリアしてるという写真が送りつけられてくる。 まぁないならないでそれでいいのだが・・。
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間瀬でのトラブルF6A即開封した結果。 気筒間全部ガスケット抜け。　水温も上げていないし（コースイン１周目） 過去経験ないぐらい見事に吹っ飛んだのでまーまーびっくりしました。 2.1ｋで問題無かったのが2.3で吹き抜けた？ 同じ部品で蓋しても一緒なので対策して蓋します。 ブロック側も歪みないよう ...
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いやあひどい目にあいました。 コースインして即エンジントラブル・・。 一周できないなんて過去一ひどい目やわ。
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言い出した頃はまだ先のことだしなんとでもなるでしょ、ぐらい軽い気持ちでエントリーした間瀬K-CAR 実際近づくにつれてウルトラ忙しい段取りで仕事の合間に色々準備とこの酷暑で吐き気催すぐらいでした。まぁでもここまで来たらあとは大人の遠足気分で「どこで飯いくよ？予約したんか？」ともうみんなそっちモード ...
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なんだか外しただけの汚い車は嫌いだが明らかに不必要な部品をいつまでもつけているのはコンマ数秒に一喜一憂する遊びをしてるわりに横着だなぁと思っていました。 それが写真のETCとスピーカー2個（笑）オーディオスペースは以前からe-manageが鎮座していたし今回のV-Proもそこに収まった。　いよいよ ...
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まあ、もう公式戦には出ることはありませんがスーツの期限も切れて傷み具合も酷くそして最大理由の「キツく」なったのでレーシングスーツを更新しました。ここから10年使えるとして62歳。 流石にもう走って無いでしょう。 時の経過は無常にも早くFirelexでフルオーダーとかセレブぅとか思ってた時から10 ...
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1月半ほど不在だったガレージにカプチーノ11Ｒが帰って来た。11不在の間21だいぶ走らせたので体は鈍ってないけどやっぱりだいぶミートしてからの転がりが違う。似て非なる2台。肝心のパワーは当日までまるで分からないがここまで来たらこれ 当日初乗りでないと仕方無い。頑張る😤
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セッティング中に吸気温度上昇に耐えれなくなったインタークーラーを大型化して幾らパワーを稼げるかを同一ブーストで検証 ↑ビフォー↓アフター 結果約5psup↑↑↑ 吸気温度大事‼️ 外したARCとか全部オク出ししておきます！
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