Hasty_Nakajiのブログ一覧

検査レーンでスピードメーターが踊る症状を確認。検査はぎりぎり通過したものの
その後20km/h以上表示しなくなった。速度センサーを手持ちに交換しても変化ないのでおそらく本体だろうとめぼしをつけてコンデンサー交換してみたら無事動き出す。
コツコツメンテナンスして完全社会復帰を目指します！

譲って頂いた時から抜けていたブレーキマスターシリンダー。
不動期間が長いとよくある症状ですが一先ずエア抜きしてみて継続車検は無事通過
しかしなんとなーくにじみが見えるのとタッチ変化がでるのが気持ち悪いのでOH
社外品のインナーキットは廃盤でスズキ純正品で手配。値段びっくりの23.000円

まぁ仕方ない。

マスターバックも塗装が痛みはげはげ。

ワイヤーブラシで錆びを落として再塗装。

抜けたシール　方向を間違えないように組み直しエア抜きして終了！

ひょんなことから手に入れました！またカプチーノ。
ストリート用ですのでサーキットには持って行きません（もったいない）

古い03GとCRUX　Ver4の減衰ダイヤルがあってなくてどえらいアンダーステア
でしたがPITに戻るのも面倒くさくそのまま適当に数ラップ転がしたのですが
まぁまぁの手応え1'28.2　一台ひっかかってたんで27秒は充分再現可能

ブースト立ち上がり速いのは最終コーナーで顕著に表れお気に入り！
このままの調子を維持していければ冬の25秒台はかなり確率高い。

K-CAR MEETING2025 Rd2の締め切りが近いことにさっき気がついた
そういや神吉君来てたなと思い出す。そうか　俺エントリーしてなかったわ。催促だったことを思い出すｗ


↑今回は21Rでチーム員とのパワー差を埋めて純粋に腕勝負を挑むつもり！

セントラルK-CAR MEETINGは2007年から参加している。ざっと18年間である。
18年も居るとメンバーの顔ぶれが変わっていき気がつけばなんかイベント運営の中身の話しを聞かされることも多く「入賞した！賞品貰えた！」なんてテンションはなくお客様感謝デーのノリで参加選手としてのテンションが上がりにくい。

そういう意味では岡山国際JWGPは無差別級の悪い奴ら相手のレースで容赦ない連中相手なので遠慮がなくやりがいがあるのも事実。
あっちは11Rで思いつく限りのあの手この手で前を走りたいと思いますｗ