s660hiroのブログ一覧

閲覧ありがとうございます。

今日は、S660を運転していて、実際に教習所の教育ビデオに出てくるようなシチュエーションに遭いましたので、投稿します。

本文の画像を見て、皆さんは、このような状況から、どのような危険を予測しますか。


参考までに、

①左前に自転車がいます。
②正面の交差点は、車を積んだ積載車が通過している。
③正面の右側は、宅配便を配達する車がハザード焚いて停車しています。

そんな状況で、どのようなことが起こるでしょうか。
時間は、夕方で少し暗くなり始めていて、私は、車のライトを点灯させています。


次に続きます。

お久しぶりです。
今週も定期便、来ました。

今週は整備手帳を上げてなかったりと消極的な1週間でしたが惰性でどうなったのでしょうか？



なんと2位。すごいです。ただ、数は定期便をオンにした最初の週(約500いいね)を下回り、過去最低に。

しかし、ずっと続けてきただけあってある程度数字が出るのはすごいです。投稿貯金かな？

特に不思議に思うことはないのですが、整備やパーツの相乗効果ってすごかったのですね。

PVはこの通り。


やはり徐々に落ちています(投稿数自体は週間を通して変えていません)。

今週は回復と称して多めに投稿していきます。

閲覧ありがとうございます。

先日の令和4年7月例会の時に撮った写真です。

無限のエアロがカッコいいブリティッシュグリーンパールのS660とのツーショットです。もう片方のS660茶メタ（ベルベットマルーンメタリック）が陽に当たって綺麗な感じに撮れたのが気に入っています。

最近、パソコンやスマホを使っていると画面を覗いて何かをするとのが多いですが、車は、光の反射で見え方が変わるので実物を眺めても楽しいし、実際に運転も出来るので、見るのと体感と両方出来る感じがいいなぁと思っています。

それと街乗りをより楽しくしたくて、スマホからナビゲーション変更したのですが、スマホのgoogleマップと比べるとナビゲーションの方が、車速検知のケーブルを繋いているのもありますが、リニアな感じで、案内のタイミングもスマホより優秀なので、取り付けて良かったと思っています。結論は、良いとこ取りが一番楽しめるですね。(個人の嗜好にもよるので試して見ると気付くことが多いです。)

例えば、交差点を曲がる案内について、ナビだと音声で300m手前、スマホだと200m手前で音声ガイドがありましたが、幹線道路だと300ｍのタイミングの方が運転しやすかったです。それと車線が複数ある時の情報や曲がり方について、道路にある青地に白で地名が書いてある表示などもナビゲーションに表示されるので曲がる交差点を間違えることがなくなりました。

個人的には、機能というより、運転する時に、バックモニターの着いている場所にナビゲーションの表示をさせたかったのが一番の理由ですが、やはり、専用に開発されているナビゲーションは優秀ですね。

閲覧ありがとうございます。

レンタルカートもあっという間に3回目になります。
今回は、コース10週を2本行いました。タイムは前回よりコンマ2秒は、短縮できましたが、まだ34秒の壁は越えていません。

1回目　36.150
2回目　35.442
3回目　35.414
　　　 35.247

1本目が終わった時に、スタッフの方にアドバイスを頂きました。
私の場合は、突っ込み過ぎてスピードを落としすぎてしまう課題があります。

これは、もう少し早めにスピードを落としてクリッピングポイント（アクセルを踏みだすタイミング）をコーナー過ぎてすぐの箇所なのですが、そこがまだ安定していないです。

コーナーに入って、一気にハンドルを切りすぎているので、なるべく大きな円を描くような感じ出来るとタイムが伸びるとのことでした。

平日に行けると、スタッフの方が一緒に走って頂けるかもとのことなので、上手い人の後について練習出来るかもしれないので、また行きたいなと思っています。

閲覧ありがとうございます。

「S660神奈川組 (S660kanagawa)令和4年7月例会」に参加させていただきました。今日は、とても天気が良く暑かったです。

先月は10台くらいの方が集まっていましたが、今月は20台近くのS660乗りの皆さんが参加されていました。

先月から大きくカスタマイズされた方や静岡から参加されている方もいたりと、賑やかな感じが良かったです。

私は、少し遅めの参加だったので、途中からツーリングのため8台くらいの方が早々に移動されましたが、また、機会が合えばお話をお聞きしたいなぁと思いました。

S660のカスタマイズ関連で、コスパが良いとか効率が良いなど、いろいろと学べて勉強になりました。