s660hiroのブログ一覧

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先日、公園まで車で散歩に行った際に、停めてあるパトカーに遭遇しました。

公園の駐車場なので、パトカーの反対側に駐車して、写真撮影をしたらいい感じにパトランプ部分が、S660のルーフの真ん中あたりに位置があったので、投稿します。

NSXのパトカーは、あったような気がしますが、S660のミニパトは、見ないですね。

きっと、存在するなら、写真のような感じになるのかなと思っています。

閲覧ありがとうございます。

今日は、昨日の失敗を投稿します。

私自身、ショックやサスペンションの交換経験としては、ハチロクやカローラFX、ジムニーなどがあったので、S660も同じような感じかなと思って作業したら、フロントの右側だけで、5時間の作業になってしまいました。

事前準備で、交換用のショックとサスペンションを準備したので、組付ける前に、なんとなく、ショックにサスをつけたままボルトオンで取付できるかと思ったら無理でした。

別途、整備手帳等に投稿しますが、手順としては、タイヤを外した後に、スプリングクランプで、サスを縮めて、上部の3本のネジで止まっているアッパーマウントを取り外して、上からサスを引き抜く感じで取って、下側の足回りとショックを止めてあるボルトを1本外せば、ショックも取り外し可能です。

最初は、スタビライザーのネジや、スピードセンサー、ステアリングナックルアームのネジなど外せそうな場所は、いろいろ外してみましたが、簡単外れることもなく無駄な作業をしてしまいました。

まだ、フロントの片方しか完了していないので、完了後にまた報告します。