s660hiroのブログ一覧

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今日は、フロントリップスポイラーの取り付けを行いました。フロントバンパーは、思っていたより、簡単に取り外しができましたが、何度も外すのはたいへんなので、フロントバンパーを外したタイミングで、クラクションを純正からユーロホーンへ交換を行いました。

クラクションは、7年くらい前にオークションサイトで中古で落札したものです。本当は、オークションサイトで純正クラクションのコネクターを２つに分岐するもの(600円程度)を購入してからと考えていたのですが、途中でプラスの線を分岐させればどうにかなると思い作業を実施しました。

S660の純正ホーンの取り付けられていた同じ場所に、RとLのユーロホーンを裏表でまとめて固定しました。このスペースは、意外と広いので追加のステーも取り付けないで止められました。

音はチープな感じから、フォォーンって感じなったので、変えて良かったです。

バンパー外しは、少したいへんでしたが、足回り程の苦戦はなく取り付けられました。作業詳細については、また、整備手帳にアップする予定です。

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今日は、朝曇っている中、50キロくらい離れた知人宅へ訪問しました。行きはドライで、帰りはかなり土砂降りの中、S660を運転して帰宅しました。

現在のS660のスタビライザーセッティングは、ハード設定になっており、通常のドライな環境で運転する時は、確かに硬いのですがそれ程、気にしないで乗れています。同じセッティングで、雨の中を運転した感想を今日は書きます。

◆サス
　純正
　　フロント 2.06kgfmm
　　リア 2.79kgfmm
　SHOWA TUNING 「EVOLUTION」
　　★フロント 2.30kgfmm
　　★リア 3.45kgfmm

◆スタビ
　　フロント：　160Kg/0.05m 純正比209％UP（外穴）純正位置
　　　　　　：★210kg/0.05m 純正比274％UP（内穴）
　　リ　　ア：　109kg/0.05m 純正比375％UP（外穴）純正位置
　　　　　　：★157kg/0.05m 純正比540％UP（内穴）

雨の中での運転では、車の挙動が少し分かりにくく、少し強く踏むブレーキの強さの調節が難しく感じました。
そうは言っても、S660はABSがついていので、気にしないで強く踏み続ければ最短で止まってくれます。昔の車だとポンピングブレーキをしないとフロントタイヤがロックして制動距離が延びるパターンですね。

サスは、少し強化されて、スタビはかなり強めの設定です。感じとしては、ショックのストーロークが、以前より少し動く幅が少なくなっています。ロールも少なくなり、急ハンドルなどでも車の姿勢は崩れにくい状態です。これが、雨になるとタイヤのグリップが落ちるので、車の荷重移動をなるべく丁寧にして、急ハンドルや急ブレーキを気を付ける感じですね。そうしないとタイヤが滑り出す感じですね。

スタビについては、今度、純正位置にして、自分の好みを決めたいと思っています。予想では、フロント：純正位置、リア：うち穴に落ち着くか、フロント・リア共に純正位置になるのかなと思っています。

私は、鈍感なので、まずは、振れ幅の多いセッティングで様子を見て、好みに合わせて調整して煮詰める感じです。


強い雨の中でのS660の運転は、結構、雨の音が聞こえますね。それもまた、楽しめて、より運転に集中できました。

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昨日の「S660のHDMI活用　Any Cast改善の余地有り」に続き第三弾です。

発想を少し変えて、スマホから1アプリの画面転送から、S660のセンターモニターに動画を映したいと考えたら、HDMI専用のスマホを接続するか、専用のメディアプレーやを設置するかのどちらかという結論になり、スマホだと面白味がないと思って、イバラの道へと誘う、メディアプレーヤーを選択しました。

結論は、じゃじゃーん　またもや失敗しました。メディアプレーヤーは、解像度が1080DPIとなっており、設定により720DPIには出来ましたが、S660の解像度420DPIに調節出来ずに、S660の画面に映すことは出来ませんでした。

家では、古い東芝の液晶テレビに解像度720DPIで問題なく映って、いろいろな動画再生が問題なく出来ただけに、S660のモニターだけ変えられないか調べてしまった。

20万円くらい投資すれば、S660用のものがありますが、現実的でないので、その選択肢は断念。

残る選択肢は、HDMIを捨て、メディアプレーヤーに付属していたRCAを使って、S660に出力すれば良いのではとの結論に至りました。

ただ、RCA接続用のコネクターを追加で購入する必要があります。さらばHDMIなんとか活用しようと考えましたが、S660の低解像度に苦戦。

センターコンソール下に、追加スペースも作り、レーダー探知機も上部へ移動したので置く場所の準備は完了しています。後は、RCA接続でリベンジです。

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先月の3月15日のブログにて「HDMI活用クロームキャスト失敗」を投稿した続きになります。

結論から言いますと、原理的には問題なく成功しましたが、音質が少し悪くなったため、失敗と判断しました。

事前に設定モードで設定を行えば、S660でも問題なく表示することは出来ましたが、音質面で今一だったので、Any Castの採用は見送りとなりました。

個人的には、これで成功と皆さんに報告したかったのですが、なかなか手強いですね。

現状は、USBメモリにMP3形式で入れて、音楽は聴いています。今のところ、それが一番安定しています。ただ、MP3は最近あまり使っていなかったので、〇ouTubeの動画などを楽しもうと思うと変換が必要になります。

次は、HDMIにメディアプレーヤーを接続してテストしたことを報告します。

・・・・これもまた一筋縄では行かない予感？？

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スマホホルダーのアップデートについては、あれからもいろいろと思考錯誤しており、一旦、こんな感じで落ち着きました。

Beat-Sonic BSA10のステーの隙間に、カメラ用のコールドシューマウントアダプターの90度角度のものを取り付けて、その先に、スマートフォン用の三脚マウントスタンドを付けて、そこへレーダー探知機を取り付けました。

当初、レーダー探知機は、あまり見ない想定でコンソール下にしていましたが、ODB2接続をしていると車からのいろいろな情報を表示することが出来ました。吸気温度や最大ブースト圧、バッテリー電圧など追加メーターを付けなくてもレーダー探知機の画面表示が出来るので便利です。

カメラ用のマウントアダプターや三脚マウントスタンドは、とてもしっかりしているし、邪魔な時は、簡単に折り曲げて裏のボリューム操作も出来たりするので、お勧めです。

その他、少しまた話は変わりますが、ヒューズリフレッシュをしたことにより、音楽を聴く時の音質も良くなった感じがしました。バッテリー電圧もほぼ14.2Vを維持出来ているからなのかな？

実はいろいろと失敗をしていますが、運転環境は少しづつまとまって来ているのでうれしいです。まだまだS660の進化は続きます。