s660hiroのブログ一覧

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来月に車検があるので、ホンダカーズへ見積に行った際に、CIVIC TYPE R
のパンフレットをもらったのですが、試乗出来るとのことだったので試乗しました。

乗った第一印象は、マニュアル好きで、4人で乗れ、マルチに使える楽しい感じの車でした。早期に注文された方は、年明けより順次納車されて行くとのことでした。

車のサイズ感としては、外から見ると少し大きい感じはしますが、乗ってしまうと気にならないです。社内も広くて、コックピットもスポーティーな感じで、シートのフォールドも良くサーキットで走りたくなってしまいます。

19インチのタイヤのタイヤを履いていますが、足回りは、しっとりした感じで、乗り心地も思ったより良く、S660と比べるとロードノイズも気にならなかったです。

コンフォートモードとスポーツモードの２つを必要に応じて使い分けも出来ますし、自分好みのインディビジュアルモードで設定することも可能です。

クラッチもS660と比べるとそれ程、重くもなかったです。シフトの感じもよりショートストロークのシフトとなっており、非常にシフトチェンジし易く完成度が高く感じました。

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先日のS660の7周年生誕祭の時の写真です。

300台くらいのS660が集まっていたので、色別に分かれて整列して停めていました。ベルベットマルーンメタリックのS660は、最初3台でしたが、途中で2台増えて最終的には、5台の同色のS660に出会えました。

生誕祭に参加してから、運転の仕方に変化があり、エンジンの回転数を3千回転以下にしてシフトチェンジと必要な時にだけエンジンの回転数を上げるような運転にハマっています。

先週末は、2回目の車検の見積のため、ホンダカーズに行って来ました。今回の車検で、金額が合えば、クラッチの交換も一緒に行って、フライホイールの軽量化したものを取り付けたかったのですが、車検と一緒に行っても作業費の金額変化はなかったので、クラッチ交換は見送りました。クラッチに滑りはないので、交換は8－9万キロを目安にしてみようかなぁと思っています。

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今日、投稿している写真は、先日、鈴鹿サーキットを散歩していた時に、鈴鹿サーキット交通教育センターで撮影したものです。

タイル路面に水を撒いて、どうやったら滑るか、サイドブレーキをあえて引いたりしてコントロールに特化したトレーニングが出来るようです。

今回は、体験できませんでしたが、少し興味のあるトレーニングです。

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今日は、タイトルの通り　ホンダ　マーシャルカー　シビックタイプR　の投稿です。

先日のS660の7周年生誕祭の際のサーキットクルーズ走行時のマーシャルカーです。シビックタイプRの横には、FITとN-ONEのマーシャルカーも一緒に走っていました。

ちなみこのシビックタイプRの2台の違いがあり、前期と後期になります。

白いシビックタイプRが前期型で、黄色いシビックタイプRが後期型です。
フロントスポイラーのダクト部分に黄色の線が見えるかと思いますが、ここで前期型か後期型の判断が行えます。

中古車市場だとかなりプレミアがついて、新車のシビックタイプRより高いものもあります。マーシャルカーもとてもカッコ良かったですが、新しいシビックタイプRもすごく洗練されているので、早く実物を見てみたいです。

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今回の投稿写真は、鈴鹿サーキットに向けて神奈川県より出発した時に撮影した写真です。

S660を運転する時に、正面の真ん中にある本田純正カーナビのGathers（ギャザズ）は、2画面表示にすると、左側の３Dビューで道の詳細がわかりやすく、左側は少し広域表示にすると凡その場所が把握しやすくて良いです。交差点などは、300mくらい前からガイドが入るので道を間違えることがほぼなくなりました。
ちなみにgoogleマップは200～100ｍくらいなので、知らない道だと間違うことがありますので、googleマップの音声案内は切ります。

ただ残念なのは、長距離になるほど到着予定時刻の誤差が大きくなるため、移動時間の見積もりは、左下のスマホでgoogleマップを使います。googleマップだとかなり正確な時間が表示されます。今回のケースだと6時間くらいの誤差が最初にありました。結果としては、5時間30分くらいで鈴鹿サーキット近くまで移動が出来ました。

もう一つの工夫は、動画再生用のスマホをBluetooth接続すると動画が見れるのでお勧めです。ハンドルのスイッチで曲の選択なども出来るので快適です。左上のメーターは、レーダー探知機なので、オービスなどが近くなると地図画面に変わり警告してくれます。

S660に乗るようになって、少しづつ工夫して、やっと快適な環境で楽しみながら長距離運転が出来るようになりました。ここに至るまでかなり、マルチメディア関連は試行錯誤しました。通常運転の際は、スマホを接続しない状態で、USBメモリにMP3などの音楽を入れて、ナビの裏でオーディオ再生にしています。

それと運転の際に、エンジンの回転数を2千～3千回転くらいを基本にして運転した結果、燃費は、往路20.61km/ℓ　復路20.82km/ℓの新記録を達成しました。