s660hiroのブログ一覧

近くの湖まで散歩に行ってきました。

新緑が綺麗で、風が気持ち良かったです。
年に1～２回の久しぶりのオープンカーを満喫しました。

今回は、珍しくS660にあまり出会わずに旧車に出会えました。
ハコスカGTRが、すごく綺麗でかっこよかったです。
ぱっと見は、S660と同じような車格に感じます。
よく見るとトランク部分が少し出ているくらいの差でした。
そしてその隣にタントが停まっていたのですが、
トールタイプなこともあり、一番大きく見えました。
FCのRX-7も綺麗で魅力的でした。

綺麗ないろいろな車に癒されました。

EAST S660 OWNER'S MEETING 参加いたしました。


すごく天気も良くて、ミーティング日和でした。
場所は、筑波サーキットTC1000で開催され、自宅からの往復で、
190キロくらい走り、燃費は19.8km/ℓでした。

今回、TC1000の体験走行にも参加し、楽しく走れました。
走行中の写真を、呑むラー油さんに撮って頂きありがとうございました。。


また、最後に抽選会があったのですが、なんと・・・
RS Carbonさんの ロゴトラッカーブラックスエードスナップバックの
帽子が当たりました。過去にいろいろなS660のオフ会に参加しましたが、
初めて、当たりました。


スタッフの皆さん良いミーティングを開催頂きありがとうございました。

今まで、茂木サーキット・鈴鹿サーキット・筑波サーキット1000のサーキットクルーズ走行(100キロ以下程度で流して走る)で走ったことはありましたが、今回は、30分×2本を自由に走ることが出来る走行会へ初参加しました。

初参加と言うこともあり、最初プロドライバーの方に運手頂き、2-3周サーキット走行しながらいろいろと教えて頂きました。とても参考になりました。

1本目の30分は、70％くらいの感覚でブレーキングもウインカーが点滅しない程度で周回しました。タイムは、1分22～30秒くらいの間でした。走行中、走行後に車の点検しましたが、水温なども全く問題なく、ブレーキもかなり余裕がある感じでした。

2本目の30分は、90％くらいの感覚で、ブレーキングでたまにウインカーが点滅する程度で周回しました。タイムは、1分19秒台まで出ました。

結論としては、とても楽しくスポーツ走行することが出来ました。今回、タイヤが練習用のものだったので、このタイヤを使い切って次は、グリップの良いものを付けて再度、タイムを測りたいです。

関係者の皆様、今回はいろいろと勉強させて頂きありがとうございました。

普段ゆったり、たまにスポーティーな走りも出来るし、静粛性もそこそこあるので家族も満足してくれます。
フォルクスワーゲンに合う言葉が、質実剛健です。アルテオンもその言葉が合致する良い車です。ハードトップということもあり、少しシャーシ性能が低いと言う方もいますが、街乗りで気になることはないです。そして一番嬉しいのが、電子制御ダンパー40段、ハンドリング3段、エンジンモード3段、エンジンサウンド追加有無などが、カスタム出来る点です。電子制御ダンパーは、街乗りだとコンフォートとスポーツの間のコンフォート寄りの設定がお勧めです。
見た目よし、運動性能よし、安全性能よしの３つが揃った良い車です。

久しぶりの投稿になります。
キリ番です。
走行距離が、66666㎞になりました。