アステンのブログ一覧

梅雨の合間のワンチャンス！
ソロで四国遠征ドライブを敢行しました。

【四国ドライブのデータ】
　全走行距離　862㎞　
　往路403㎞（29.0㎞/l）
　復路459㎞（28.2㎞/l）
高速道路の割合は往路90％/復路80％。
復路は平均車速が12㎞/h以上アップ。

【高速燃費】
高速でZVW30はパワー不足を感じる場面が多かったのですが、ZWE219はほとんど感じません。高速走行でも頻繁にEVモードになるので燃費が悪くならないのでした。

【ACC】
今回のドライブで一番驚いたのがACC。渋滞に巻き込まれてもACC任せで全然OK。完全停止した時だけアクセルを踏んで再スタートさせる必要があるものの、高速の渋滞では完全停止の場面が少ないので、本当に楽ちんになりました。

余談
ハイエース、アルファード、ハリアー、NX・・・これ何かわかります？今回のドライブでマナーの悪さが気になった車種。カラーがブラックだと「やっぱりね～」と思うぐらい。それに比べてZWE219はと言いますと・・・見栄を張って乗る車種ではなく質実剛健な車。民度が低めの運転をしているZWE219に出会いませんでした。（パチパチパチパチ）これ非常に大事なことなんです。自分のマイカーと同じ車種のマナーが悪いと評判になってしまうと・・・私なら乗り換えるのでした。

絶好のドライブ日和。

自動車保険は最安の楽天に決定。

ちなみにZWE219の料率クラスは
　対人　７（４）
　対物　５（５）
　人身　８（７）
　車両　８（６）
※（）はバレーノ
でした。

カローラは事故が多いようですね。

カローラが納車されて3か月が過ぎました。ありふれたセダンなのに、所有する満足度は歴代マイカーのなかでも過去最高レベルになっています。

なぜ満足度が高いのか？

その理由は「運転が楽しい」からなのでした。

子育て期間中は実用性重視のためミニバンを利用。子育てにおいてミニバンは快適で利便性は大きなメリットがありましたが「運転が楽しい」ということはほとんどなく、実に約160カ月という長きにわたる時間が「運転が楽しい」という感覚を忘れさせていたようです。

自動車保険のコスト比較です。