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思えばアルトワークスやRX7は運転が楽しいマイカーでした。前車のバレーノは軽量を生かしたフットワークがありましたが、それほどスポーティな性能はなかったので「運転が楽しい」という感覚は薄味でした。しかし、カローラには大きなパワーはないのですが強力な人車一体感があり、コーナーを駆け抜けるシーンではスポーティーカーそのものなのでした。

峠道ではRVやミニバンを相手にしない運動性能があります。RVやミニバンは車重があるので上下の揺れが収まりにくく、重心が高いのでコーナーでは左右に大きく振られます。対するカローラは路面追従能力が高く、道路に這いつくばるようにコーナーを駆け抜けますので気持ちが良いのでした。また疲労の蓄積や車酔いの誘発も少ないです。

ソロや夫婦で旅行とドライブを楽しむのであれば、カローラセダンは非常によい相棒になるのではないでしょうか。

（追記）

【主な条件】

　対人　　　無制限

　対物　　　無制限

　人身傷害　無制限

　搭乗者　　1000万（部位別）

　車両　　　2XX万（新車特約有）

　特約　　　弁護士、自転車

　

【見積結果】

　SOMPOダイレクト　49,910円
　アクサダイレクト　  49,760円←追記しました

　SBI損保　　　　　　46,130円

なんと！

契約中の「大人の自動車保険」が一番高額。

期待したアクサダイレクトも高値。

楽天損保がぶっちぎりの安さ、思わず見積を３回も見直しました(笑)

ロードアシスタンス付き（強制付帯で外せません）でもこの保険料。

決勝戦はSBI損保と楽天損保になりそうです。

【ドライブ走行データ】
乗員　　大人4名

総距離　320㎞

燃費　　26.1㎞/L
高速道　160㎞
市街道　40㎞

山岳道　20㎞

郊外道　100㎞

「カローラ＝大衆車」というイメージは過去の遺物で、市街地も峠道も高速道も楽々こなすオールラウンダー。疲労の蓄積が少ないので六十路ライフにはおすすめできるスポーティーセダンです。