アステンのブログ一覧

煽り気味運転をするアルファードに時々遭遇します。鈍重なアルファードでなぜ他車を煽るのか？巨大で重たいアルファードで車間距離を取らない運転がどれだけ危険な運転か・・・自分もアルファードを愛車にしていたことがありますので、想像しただけでも手に汗握ります（笑）

エアコン2027年問題です。

我が家には５台のエアコンがあり、そのうち納入から9～10年の選手（3台）を入れ替えることにしました。

3台ともに絶好調なのですが・・・物価上昇が続くことを考慮して、早めに入替えることにしました。3台なので今年最大の設備投資になるかもしれません。

今回購入したのは三菱電機の「霧ケ峰」。
静岡県で生産されている貴重な「メイドインジャパン」。故障が少なく、長寿命らしいので・・・15年使用できることを期待しています。

これから10年は、ダイキン×１台、三菱重工×１、三菱電機×３の５台体制で頑張ってほしいもんです。

コネクティッドナビ対応 Plusは無料期間が終了した後も、車載ナビとして継続利用ができるようにはなっていますが・・・

有料サービスを契約しなければ地図データは更新されないので、徐々に陳腐化していく運命です。基本的には有料サービスを継続するつもりなのですが、無料で利用できるAndroid Autoを試してみました。

USBケーブルで接続して起動させると・・・

LINEが使えるようになってます。

カローラ購入時にオイルのボトルキープを付け忘れていたので・・・今になって購入しました。

指定のTOYOTA純正モーターオイル SP 0W-16 20L。
価格は税込みで28,380円
昔の9,800円時代を知っているのでかなり高いと感じましたが・・・

梅雨の合間のワンチャンス！
ソロで四国遠征ドライブを敢行しました。

【四国ドライブのデータ】
　全走行距離　862㎞　
　往路403㎞（29.0㎞/l）
　復路459㎞（28.2㎞/l）
高速道路の割合は往路90％/復路80％。
復路は平均車速が12㎞/h以上アップ。

【高速燃費】
高速でZVW30はパワー不足を感じる場面が多かったのですが、ZWE219はほとんど感じません。高速走行でも頻繁にEVモードになるので燃費が悪くならないのでした。

【ACC】
今回のドライブで一番驚いたのがACC。渋滞に巻き込まれてもACC任せで全然OK。完全停止した時だけアクセルを踏んで再スタートさせる必要があるものの、高速の渋滞では完全停止の場面が少ないので、本当に楽ちんになりました。

余談
ハイエース、アルファード、ハリアー、NX・・・これ何かわかります？今回のドライブでマナーの悪さが気になった車種。カラーがブラックだと「やっぱりね～」と思うぐらい。それに比べてZWE219はと言いますと・・・見栄を張って乗る車種ではなく質実剛健な車。民度が低めの運転をしているZWE219に出会いませんでした。（パチパチパチパチ）これ非常に大事なことなんです。自分のマイカーと同じ車種のマナーが悪いと評判になってしまうと・・・私なら乗り換えるのでした。