アステンのブログ一覧

衰える運転能力を補うため、Toyota Safety Sense3.0搭載車からチョイスした六十路ドライブカー。HYBRIDは30プリウスから大幅進歩していてパワーと燃費を高次元で両立。またサスペンションの出来が良く、昔マイカーだったAE101やFC3Sよりも操り易く、楽に山岳路をハイペースで駆け抜けることができる。そこにはミニバンやＲＶでは味わえないドライビングプレジャーがあり、秀逸なスタイリングと相まって所有している喜び」を強く感じる。山岳路も高速道路も速いペースを楽に維持ができ、大きすぎないサイズなのでタウンユースは文句なしでまさにオールラウンダー。
他のユーザーさんが書かれていた「所有する高揚感」と同じような感情で、購入前には到底予想していませんでした。そこには「カローラ＝実用車」ではなく「ZWE219-AEXSB＝スポーティーセダン」なのでした。
価格満足度はこれまでのマイカー（18台）の中ではトップクラスです。

六十路ライフの相棒としてカロちゃんを購入して２カ月が経過。運転のし易さと乗り心地の良さを日々実感しているところです。

今年はカロちゃんに活躍してもらう予定なので、春の到来を前にＪＡＦに入会することにしました。

自動車保険のロードサービスを契約し始めて以降、長らくＪＡＦは契約していなかったのですが・・・遠方で故障した際には選択肢は多い方が助かります。

またＪＡＦ会員になると優待クーポンや多少の優待割引もあるので、ドライブ先でちょっとお得になるケースも期待できそうです。

以上より、ＪＡＦに再入会することにしました。

毎日の掃除を劇的に楽にしてくれた「SHARP RACTIVE Air EC-VR3S」は、パーツを購入しながら6年目の運用になっています。

カロちゃん購入の際、トヨタさんに下取っていただいたバレーノが・・・関西から遠く離れた長崎県で販売されていました。

ガリバーよりも高く下取ってもらえたので満足していたのですが、実際に中古車販売価格を見てしまうと「もうちょっと高く下取ってもらえたかも」と感じます。

昨年12月20日にカロちゃんが納車されて約1か月が経過。まだ130kｍしか走行していないのですが、黄砂が加わってちょっと汚れが目立つようになりました。