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「システム要点検」の続報です。

地元サブディーラーでは対応できないため、提携しているスズキディーラーへバレーノを預けていました。

結果、不具合原因の特定に至らず・・・です。

もっとも怪しいと思われるオートブレーキシステムのコンピュータを交換する・・・驚くことに１２万円以上かかるとのことでした。
さらに不幸なことに、走行に重大な影響を持つパーツであるにもかかわらず、このパーツは３年保証なのだそうです。不具合発生が３年２ヶ月でしたので、見事に保証対象外です。

スズキディーラーが施してくれた措置は「組付け調整と清掃」のみ。トヨタに慣れきっていましたので、この対応には少々不満を抱きます。スズキはエアコンと電装品が弱いと思っていましたが、まったくその通りですね。

しかしながら地元サブディーラーの対応は献身的で、代車の提供、コンピュータープログラム最新版へのアップデート、それとピカピカ洗車でした。

地味ながら「コンピュータープログラム最新版へのアップデート」は効果がある可能性があるため、しばらく様子を見たいと思います。参考までにブレーキシステムのプログラムはVersion３になりました。

価格最優先でYahooショッピングから購入したREGNO・・・唯一の懸念材料は製造週でした。

長考の末、タイヤを発注しました。

銘　柄　REGNO GR-XII
サイズ　185/55R16
数　量　4本
価　格　62,600円

ここからが本題。

「システム要点検」対策でパナソニックバッテリー（青）を投入しましたが、症状は改善されませんでした。

２種類の表示が繰り返し表示されます。
①レーダーブレーキサポートシステム要点検
②CRUISEシステム要点検

昨年８月に症状が現れてから、三度も最寄りのサブディーラーへ持込んで、コンピュータ初期化を２度、そしてバッテリー交換を施しましたがダメ。関連パーツの故障が原因で間違いありませんが、パーツの特定まではできていません。

すでに半年以上に渡って引きずっていますので、怪しい部品はゴッソリ交換してもらいたいところです。