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遂にトヨタが営業赤字を発表しました。
これがどのぐらい衝撃的なものかを理解するためにここまでを振り返ってみます。

2008年度当初計画　985万台　利益1兆6000億円

6/25 10万台程度の下方修正を示唆
7/28　 970万台へ下方修正　
11/6 中間決算発表　上期利益5820億　通期利益6000億
11/16 900万台割れに下方修正
12/11 800万台前半に下方修正
12/22　754万台へ下方修正　通期で1500億の赤字

7月末頃に少し調子を崩しつつ9月を迎え、10月からの2ヶ月間にぶっ倒れました。トヨタは月産約80万台ですので8月から今日までにどの程度の在庫を抱えてしまったのか？
おそらく200万台～250万台。単価を150万円として3兆円以上の流通在庫を抱えていることが予想されます。今日ディーラーで聞くと12月の販売状況は更に悪化しているらしいので本当に厳しい。

ニュースを聞けばトヨタの赤字は1941年以降初めてのこと。この不景気をまだ実感していない方（公務員とか）も居るでしょうが、これは衝撃的なニュースです。「トヨタ自動車の景気が悪い」と理解するのは単純すぎ。日本最強のトヨタ自動車ですら対応がきわめて苦しい時代が到来していると考えるべきなのです。

日本国民の４割が製造業に従事し、その製造業は世界最強です。貿易で獲得した外貨で日本国民は暮らしてきました。その製造業が病気になると・・・・

一方、公務員は約400万人。これに独立行政法人や第3セクターなどの職員を足すと何人いるのか？この方達の給与は国家予算の半分を占める40兆円。戦後、製造業がひたすら頑張ったおかげでヌクヌクと増え続けた結果です。

大きなお金の流れとして「製造業の獲得した利益→公務員の給料」。製造業が倒れたら、戦後の日本システムは崩壊します。この不景気は過去にない激しいもの。大改革をしなければ、これまでの日本システムでは行き詰るでしょう。麻生さん、もう待ったなしですよ。

考えるだけで恐ろしくなるので、これぐらいにしておきます。

飛び石でフロントガラスを交換することになり、旭硝子のクールベールにしました。IRカットと濃いブルーのグラデーション入りで純正よりも高機能に仕上がっています。価格は純正と全く同じなので車両保険を使うと自腹なしです。明らかに純正と異なる外観。改造ではありませんが少しお洒落かも。

紫外線の強い時期にまたインプレッションしたいと思います。

体調不良により12/20,12/21は水泳を休みましたぁ～。
12/14 60本＝1500ｍ（累計208700ｍ)
12/19 40本＝1000ｍ（累計209700ｍ)
12/22 60本＝1500ｍ（累計211200ｍ)
今年は220kmが精一杯か・・・・・