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VOXYの2年点検を実施しました。

３つの気になる症状があり、その対策を行う重要な点検です。
「低速時のCVTからの振動」
「ステアリング操作時の引っ掛かり」
「停車時に後続車からお釜を掘られたようなショックが時々起こる」

電動ステアリングASSYの交換を含む大手術があるため2日間に及ぶ作業となりました。

結果はどうか。。。。。素晴らしいです。新車時のフィーリングが復活です。

CVTフルードの検査結果が汚れレッドゾーンだったらしく、とりあえずCASTROLフルードへの入替えを行ったそうです。これが本当にスゴイ効果。CVTのフィーリングが超スムーズに劇的改善。10万キロ無交換を謳っているトヨタのCVTですが、エンジニア曰く「やはり交換した方が良かったですね。」でした。ただ完全に振動が消えた訳ではないので、状況によっては10万キロ保証が切れる前にCVTの乗せ替えの可能性があるとのことでした。

2年点検の主な内容
・CVTフルード交換
・ステアリングASSY交換
・プログラム書換え
・ボディコーティング
・フロントウィンドウコーティング
・フロントワイパー交換
・消臭除菌コーティング

点検パックに入っているものの、追加料金はわずか1665円也♪ネッツ偉い！

走行距離51500kmで、ブレーキパッド残量はF：8mmR：9mm。バッテリーはビンビン。ショックのへたりほとんどなし。点検したエンジニアもビックリの結果でした。5万キロでパッドが2mmしか減らないお客さんは初めてです♪と驚かれました。ちなみにタイヤも5部山残っています。

■最後にVOXYユーザーの皆さんに一言

通常走行で3万キロを超えたら「CVTフルードは交換が吉♪」