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愛車プロフィール
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2022/3/12〜 次のオーナー様へ
キビキビ走ってくれる楽しいクルマで、通勤からサーキットまで1台でこなしていました。
脚・デフ・お金のかからない軽量化でTSタカタサーキットをメインに走ってました。
真夏のエアコンレス通勤はいい思い出ですw
【チューニング内容】
・ボディパーツ
自作アンダーパネル
フォグ潰し
汎用リアディフューザー
リアバンパーカット
・吸排気
純正(改)エアクリーナーボックス
R's ハイパフォーマンスマフラーⅡ
R's スポーツエアクリーナー タイプG
・ブレーキ
ZONE ブレーキパッド
・足まわり
CUSCO センターロックピロアッパー
Azur BPSダンパー
CUSCO リアキャンバーアジャスター
・駆動系
EXEDY ウルトラファイバークラッチ
ATS 1.5way LSD
・エンジン系
R's オイルパンバッフルプレート
CUSCO 強化エンジンマウント
・電装系
R's ECU
SHORAI LFX36L3-BS12
・冷却系
GReddy オイルクーラー
純正水冷オイルクーラー取り外し
・メーター
GReddy インテリジェントインフォメータータッチ
BILLION VFC Max
・軽量化
内装、シート外し
エアコンレス
その他不要な物外し(快適性は無視)
※参考タイム
TSタカタサーキット 60.760 (A052)
中山サーキット 1:08.565 (Z3)
グレード
スイフトスポーツ(MT_1.6)
ボディーカラー
赤
所有形態
過去所有のクルマ
属性
サーキット
,
通勤
最新パーツレビュー
2022/03/19
総件数(1件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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サーキットで遊んでます タカタとか岡国とか中山あたり行きます GR86の納車をきっかけにスタート ここではメンテナンス記録的な感じで使っていきます
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