だいぶ間が空きましたが、タミグラ九州へ参加してきました。
ラジコンを封印して約12年。
息子が生まれたと同時にやめてました。
今回、以前のラジ友であり、自治会長＆子供のグランドゴルフ仲間であるシマちゃんの誘いもあり、12歳の息子と一緒に参加することに。
そして1ヶ月前にキットを買って参加したのでした～
今回購入したのはタミヤのM07コンセプト。
Mシャーシと呼ばれる普通の1/10よりもちょっと小さく、1/12ぐらいの大きさ。
フロント駆動のラジコンです。
昔はM03というシャーシで遊んでましたが、12年も経てばさらに2世代進んでいるという。
精度もよく普通に組むだけでスムーズな足になり、走らせてもすごくよく走りました。
ダンパーとダブルカルダンは替えましたがあとはノーマルです。
これがまた人気のあるジャンルなんです。
息子のマシンはこの前購入したヤリスのシャーシでTT-02です。
ボディはGT-Rが好きということでモチュールオーテックGT-Rにしました。
普通に標準塗装＆ステッカーです。
息子は今回初ラジコンです。
練習時間は1時間ほどで無謀にもレースに出るという。
自分はというとせっかく作ったカストロールデミオを傷つけたくないので、10分ぐらいしか走らせてません。
それぐらいM07はよく走ったということです。
レースは熊本のグリーンランドという遊園地で開催されました。
毎年同じ場所のようです。
2日間開催され、23日の日曜日の方に出ました。
さてレース当日ですが・・・
4時に起きるつもりが、寝坊してしまい気づいたら5時半で・・・
急いで行ったものの、8時頃に到着。
自分の練習走行には間に合わなかったのですが、息子の練習走行には間に合って一安心。
2分間の練習走行でしたが、なんとか走れたようで、車も特に問題ない。
そして車検に並んでいると、さっき走れなかった人が走れる枠があったんです。
もう車検でモーターやブラシを外してるし、組んで走る暇もなかった。
ぶっつけで予選に挑みます。
ドライバーズミーティング。
8クラス300台の出場
初めて参加しましたが、結構多いのね。
コンクール・デレガンスの選出や競技上の注意などがあり、その後予選スタート。
この前紹介したデミオボディ。
軽量タイプはこれぐらいしかないのであまり気に入らないけど、1995年モンテカルロのカストロールセリカST205のカッティングステッカーをオリジナルで作ってみました。
ホイールもOZレーシングのステッカーを貼ってます。
予選は12台で2分間の周回レース。
予選を2回やって、一番速かった方のタイムで予選順位が決まる。
ゼッケンは9番でした。
クラスはMスポーツクラスで参加台数は59台。
予選1回目
久しぶりのレースにすごい緊張。
6台ずつ前後に分かれてのスタートなので、自分は後方集団からのスタート。
12台も同時に走ると大混戦で、ぶつからないようになんとか走りきり3位でゴール。
予選1回目総合順位は9位となりました。
予選2回目
もっと順位を上げるべく、曲がりにくいのでリバンウンドと車高を調整。
どうすれば変わるかテストしてないので昔取った杵柄で予測のセッティング。
2回目は前方集団からのスタート。
スルスルッとトップに躍り出た！
予選１回目より曲がるようになり走りやすくなった。
これはいいぞと調子に乗ってたら、周回遅れのマシンを避けられずヒット。
後続に追いつかれ結局タイムアップにはなりませんでした。
予選の最終結果は15位でした。
Aメインは15台らしくなんとかAメインに残り、入賞のチャンスも残されました。
普通は10台なのでＢメインなんですが。
続いて息子の予選です。
息子はJJグランプリクラスで小学生、中学生、女性が出れるクラス。
参加者は13人でした。
走行1時間のフレッシュなくせに、あえてフレッシュクラスではなく、普通のジュニア女子クラスに出されるというｗ
ゼッケンは6番でした。
かなり緊張していたらしく何回もトイレに行ってましたね。
6台ずつ2ヒートなので走りやすそう。
写真のように前後3台ずつに別れてスタート。
予選2回目は前後入れ替わるというスタイル。
予選一回目
他車とぶつかりながらもたんたんと走り3位でゴール。
総合順位は5位でした。
予選2回目
1回目よりも慣れてきてスロットルを握る傾向で、コーナーでアンダー誘発。
でも２秒短縮できました。
最終予選結果は総合6位でした。
参加者全員が上手いというわけではなかったのでなんとか中盤で収まったところ。
さて決勝です。
各部に異常がないかチェック。（後で事件が起こりますがｗ）
予選順位のゼッケンを貼って準備します。
15台走行なんて初めて♪
レース時間は3分です。
そして
なんでやー！
1台だけこんなところからｗ
ストレートの長さが足りなくてこうなったらしい。すでにトップとは4秒ぐらいは差が付いている。
そしてスタート。
後方から前の様子を伺いつつジャンプアップを目指す。
予想通り大混戦でクラッシュ続出。
なんとか8番手ぐらいまで上がったものの他車とコツコツぶつかって10位前後をフラフラ。
さすがＡメイン、みんな上手くてまさにドングリの背比べ状態。
そうしているうちにトップのTRF前住号が後方に接近。
ラインを譲ると同一周回の車にも抜かれた。
最後らへんはどれが上位車なのか同一周回車なのか分からず、とにかく必死で走りました。
コーナーごとに他車と絡み合うという白熱したバトルに楽しさもあり、コノヤロー感もあり、終わってみれば12位でした。
結構追い抜いた感じがあったので、10位以内にはいると思ったのですが、全然違いましたw
久々の緊張感と興奮で、すごく楽しいレースでした。
続いて息子の決勝です。
13人なので1クラスだけです。
6番手からスタート。
スタートがうまく行き、3位までポジションアップ。
その後、コーナーごとに他車とぶつかるもののなんとか止まらずに走行。
そして5周目に事件は起こる。
他車に追突され壁にドーン。
動かなくなった！ｴｴｯｰ
マーシャルが回収し、問題を見つけようとしてくれましたがわからず、自分に渡してもらう。
ステアリングは動くのでモーター関係だと思い。ギボシコネクターを抜いたらスポッと抜けた。
再度差し込んだら動いたので、コースに戻したがすぐにレース終了。
結果12位でした。
親子して同じ順位w
原因を考えてみると、ギボシの押し込み不足で、予選のときは絶縁キャップでなんとか繋がっていたのだろう。
決勝前に確認すべきなのにインシュロックで配線をまとめていたのでわざわざ切って確認する事をしなかったからだ。
結構いい走りをしていただけに息子に申し訳ない。
ギボシのトラブルは205のECUの点火信号で接触不良を起こしたことがあるのに、何も学んでないじゃないか！
と、あらためて反省。
最後に戦利品です。
ホイール3台分は参加賞かな？
初参加の人がもらえるとか？
あとはタミヤのシールと参加記念シール。
Tシャツはシマちゃんが抽選であたったけどSサイズなので息子にもらいました。
代わりに息子が当たったミニのホイールと交換。
参加記念シールはこんな感じ。
工具箱にいっぱい貼ってる人いましたね。
いろんな地区のタミグラに参加してるそうです。
九州以外から遠征してる人もいるとか。
京商のレースには出たことがありましたが、そっちのほうは上級者ばかりで、レースに勝つことだけに集中。
一方タミヤのレースは勝つために目を三角にしてる人もいますが、初心者が多く終始にこやかでラジコンを楽しんでいるようでした。
そこが伸びの違いかな～
結果はどうであれとにかく楽しめました。
親子で参加するのがよかったです。
息子ようなサーキット初心者でも気軽に出れるのがいいですね。
息子はまた来年頑張ると意気込んでましたので、来年も参加決定です。
おしまい。
ようやくヤリスWRCが完成しました。
会社から帰宅時の出来事。
だいぶ間が空きましたが、タミグラ九州へ参加してきました。
準備万端。
なぜデミオなのか。
