GTK-Greaseで音質向上

「音響四天王」の「ＧＴＫグリス」をヒューズ周辺に。
プッシュボトルから出るのは粘性の高いグリス。

ボンネット内のバッテリーとヒューズボックス。
今回の「音響四天王」以前に取り付けた、「ＳＥＶ　ＢＡＴＴＥＲＹ］、「ＳＥＶ　ＦＬ」のアース線、「ピューマ　Ｗａｎｄｅｒ」で混雑している。

ヒューズボックスを開ける。
グリスを塗るところを、ケーブルの接点、一番大きなブロックヒューズとヘッドライト用ブロックヒューズの本体と接点にした。

ヒューズは、運転席ハンドル右下にもある。
その下方に表示があり、どの位置にどこの電源のヒューズがあるのか、素人でもわかるようになっている。
オーディオ用ヒューズだけに塗ることにする。

ヒューズのほとんどを「ウルトラヒューズ」に交換している。１０年以上前のことだ。
ＧＴＫファクトリーさんによると、ヒューズのクライオ処理は３年ほどで効果がなくなるとのこと。今はただのヒューズになっているようだ。

コードの束が覆いかぶさって邪魔だ。ウルトラヒューズ装着の時は、こうではなかった。あれからオートバックスで２回ナビ取り付けをしたが、その時に線を引き回されている。

結果は、さらに音がよくなった。中高音のキレが鋭くなったのに加え、音量を上げた時の低音の迫力も増した。もう、コンパクトサブウーファーを超えている。パワードサブウーファーを付けた場合、ウーファーは別アンプになるから、小音量時でも低音を響かせることができる。この点だけを我慢すれば、十分に上質な音楽を楽しめる。