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2024年12月03日

C5AC入院

C5AC入院 月曜日の朝、出勤しようとC5エアクロスPHEVに乗り込んで、システムをスタートさせたら、突然表示が現れました。



『電動走行システム故障 要修理』

エンジンは回っていましたが、故障・要修理と表示されるとちょっとそのまま運転することはできないと思い、システムをOffにして、やむを得ず嫁さんの軽を借りて出勤。

あいにく、ディーラーは定休日。

ようやく今日、仕事の休み時間中にディーラーに連絡できました。
『お乗りにならない方がよいかと・・・』と言われ、入院致し方なしと覚悟しました。

保険のロードサービスを利用してレッカーで運ぶ事とし、ディーラーに代車をお願いすると今月中旬まで空き代車がないとの返事。幸い、保険のロードサービスで代車も無料で手配可能とわかり、ひと安心。

私自身は出勤中なので、嫁さんにレッカー屋さんの対応を頼み、ちゃんと運んで貰えたかなと心配しながら、仕事を終えて帰宅。

既に車はなく、代車のソリオが車庫にとまっておりました。
嫁さん、『レッカーに乗せられて連れて行かれたよ』。
スンマセン、お手数をかけました。

ディーラーに電話。
私『車は無事に届きましたか?』
D『はい、届いております。』
 『確認しましたが、今は表示は出ませんでした。診断機にかけてみます。』

またバグなのか。

一昨日、ブログでエアクロス君の不満点も少し書いちゃったので、車が文句を言いたくて『要修理』の表示を出したのかな。

しばらくソリオの代車生活になりそうです。
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Posted at 2024/12/03 20:22:18

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この記事へのコメント

2024年12月3日 21:34
4.2万kmで発生ですね。2.7万kmで発生したウチのC5Xより保ちましたね。まぁ、ウチと同じ原因で発生したのかどうかは、診断を待たなければならないでしょうけど。軽傷で済みますように🙏
コメントへの返答
2024年12月3日 21:42
なんとなくですが、にゃぴさんと同じ第二補器バッテリーの問題のような気がします。診断が出たらご報告しますね。
2024年12月3日 23:13
私も保険のレッカー使いましたが、等級も上がらないし、本当に助かりました。大した事ないといいですね!サブバッテリーだとテスターで診断すればすぐわかると思います。うちの2年で48%、交換必要だそうです。ネットで調べても結構高いんですよね。
コメントへの返答
2024年12月4日 5:53
保険は使う時にありがたさがわかりますね。

もうすぐ3年で4万キロを超えてきていますので、サブバッテリーでしょうか。
もうすぐ交換必要とか車が教えてくれたらよいのに、なんで思います。
2024年12月4日 5:33
おはようございます。
それはきっと、車が聞いてるんですよ、悪口を(^^)
最近の輸入車は本当にトラブルが少なくなったと思ってますが、やっぱり複雑なハイブリッドだからなんでしょうねえ。
ラテン車は故障を楽しめる人でないと乗れないと言われますが、私は嫌でした。
友人のランチアは、年間で8ヶ月くらい工場入りしてましたが平気だったので、見習わねばといつも思ってました。
でも初めてのBMWの時、あまりの故障の多さに頭に来てCG編集部に投書したら、中古車専門誌のUCG誌に掲載されてうっぷんを晴らすことができました。
一刻も早い完治を祈っております。
コメントへの返答
2024年12月4日 6:03
やっぱり聞かれているのですね。悪口は言わないように心がけます。

最近の輸入車は大きなトラブルはないだろうとふんで購入しましたが、やはり少しはあるものなんだと実感しております。でも、乗り心地を含めて、満足度がとても高いので許容できています。
さすがに年間8か月の入院は私には無理だろうと思いますが。

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「ドアパンチにやられた?!
左後部のドアに凹み傷が・・・
今日嫁さんと行ったランチの駐車場での可能性が大きいのですが、ドライブレコーダーのイベント録画には何も記録がありませんでした。
明日仕事帰りにディーラーで相談します。
チクショウー!」
何シテル?   04/03 18:35
アレハンドロ79です。 初めての輸入車です。 日産マーチ、ホンダコンチェルト、三菱ディアマンテ、トヨタプリウス30系、プリウス50系と乗り継いできました。 ...
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